Baojun Yunguang is omgedoopt tot Xiangjing en is gepositioneerd als een middelgrote tot grote sedan. De verwachting is dat het binnen het jaar gelanceerd zal worden.

Op 10 november verklaarde Zhou Ling, General Manager Brand and Communication van SAIC-GM-Wuling, op zijn persoonlijke Weibo dat Baojun Yunguang mogelijk wordt omgedoopt tot Xiangjing, maar dat dit momenteel wordt besproken. De verzamelstatus is nog niet afgerond. Tegelijkertijd zal de auto, volgens eerdere informatie, naar verwachting binnen het jaar op de markt worden gebracht.

『Plug-inmix』

『Puur elektrische versie』

Voor het begrip is de auto eerder aangegeven. De lengte, breedte en hoogte bedragen respectievelijk 5005/1900/1505 (1490) mm en de wielbasis is 2900 mm. Hij is gepositioneerd als een middelgrote tot grote sedan. Tegelijkertijd zal de auto beschikbaar zijn in puur elektrische en plug-in hybride versies waaruit gebruikers kunnen kiezen. Als we kort naar het uiterlijk kijken, laten de plug-in hybride versie en de puur elektrische versie verschillende frontvormen zien. De puur elektrische versie maakt gebruik van een koplampontwerp dat lijkt op dat van Yunhai, terwijl de plug-in hybride versie gebruik maakt van doorlopende koplampen en de lichten slanker zijn. Aan de achterzijde hebben beide vermogensversies een doorlopende vorm, waardoor een goede designstijl ontstaat.

『Puur elektrische versie』

Qua vermogen beschikt de puur elektrische versie over een aandrijfmotor met een piekvermogen van 186 kW en een maximumsnelheid van 170 km/u. Het is uitgerust met een lithium-ijzerfosfaatbatterij geproduceerd door Jiangsu Zhengli New Energy. De plug-in hybride versie is uitgerust met een 1,5T-motor met een maximaal nettovermogen van 105 kW (143 pk) en een maximale snelheid van 190 km/u.

Aecoauto accepteert nu bestellingen!