Verbeterde configuratie en NOMI-assistent Actuele opnames van de nieuwe NIO ES7

De golf van intelligentie heeft de auto-industrie al overspoeld. Voor modellen die al op de markt zijn, zijn prijsvoordelen en configuratie-upgrades ook essentieel als u hun huidige concurrentiepositie wilt blijven behouden of verbeteren. Op de Beijing Auto Show 2024 bracht NIO het model NIOES7 uit 2024, laten we eens kijken naar de aspecten waarin het nieuwe model vol oprechtheid is.

● Er is een nieuwe carrosseriekleur aan het exterieur toegevoegd en 22-inch gesmede velgen zijn optioneel.

Al op 22 februari brachten alle NIO-modellen 2024 nieuwe modellen uit, waarvan de ES7 3 configuratieversies biedt. Na de lancering zal naar verwachting in mei de eerste batch toekomstige ES7-modellen voor 2024 worden geleverd. Het is duidelijk dat de 2024-modellen van NIO het nieuwe centrale computerplatform ADAM zullen gebruiken en zullen worden uitgerust met de vierde generatie cockpitchip van Qualcomm Snapdragon (SA8295P).

Qua styling verschilt het uiterlijk van de 2024 ES7 niet van het oude model. Het gehele voertuig is gebouwd op het NT2-platform. Het is de eerste SUV op dit platform en is gebaseerd op hetzelfde platform als ET7 en ET5. De nieuwe auto zet de ontwerptaal van de laatste twee auto's voort en neemt een gesloten voorkant aan, wat een minimalistische stijl is. Gesplitste koplampen zijn tegenwoordig een populair designelement, en ook de ES7 heeft ze behouden. Bovendien is de auto uitgerust met een ‘wachttoren’-sensor bestaande uit lidar en camera’s op het dak om ondersteuning te bieden bij het hoogwaardige rij-assistentie van de auto.

De verbeteringen aan het uiterlijk liggen voornamelijk in twee aspecten. Als eerste is de optionele kleur ‘Moon Grey Silver’ toegevoegd en zijn er ook 22 inch gesmede hoogglans velgen leverbaar. Momenteel zijn de standaardwielen voor de versies van 75 kWh en 100 kWh 20 inch. Gebruikers kunnen kiezen uit 21- of 22-inch modellen, afhankelijk van hun behoeften; de kenmerkende versie van 100 kWh wordt standaard geleverd met 21 inch wielen en kan worden geüpgraded naar 22 inch modellen. Als optie is ook een remsysteem met zes zuigers verkrijgbaar, inclusief oranje Brembo-remklauwen met zes zuigers en krachtige geventileerde remschijven voor en achter.

Alle ES7-series zijn standaard uitgerust met slimme sensordeurgrepen en elektrische zuigdeuren, en digitale sleutels en afstandsbedieningen die gebruik maken van UWB-technologie zijn ook beschikbaar op de nieuwe auto. Net als bij het oude model bevindt de DC-snellaadinterface zich op het rechter voorspatbord, en het voertuig beschikt nog steeds niet over een interface voor langzaam opladen. De vorm van de achterkant zet zich voortNIODe mainstream-stijl van de SUV van het merk, de doorlopende achterlichten zijn slank en de achterkant van de auto is dik.

●NIOHet grote NOMI GPT-model zal naar verwachting in nieuwe auto's worden gebruikt.

Sommige interieurconfiguraties van de auto zijn niet veel veranderd, en de algehele stijlstijl is nog steeds gericht op een eenvoudige en huiselijke stijl. Het interieur van de auto heeft nog steeds een vertrouwde designstijl, met heel weinig fysieke knoppen en een groot centraal bedieningsscherm.NIODe ET7 is precies hetzelfde. Wat de interieurmaterialen betreft, volgt de auto het concept van hoogwaardige milieubescherming. Op 8 plaatsen in de hele auto is hernieuwbaar rotanhout met een speciale textuur gebruikt. De zitkussens en rugleuningen zijn gemaakt van dubbellaags schuim met een hoge rebound. Het zorgt niet alleen voor comfort, maar houdt ook rekening met ondersteuning.

Op het gebied van intelligente interactie is de chip van het autoverbindingssysteem geüpgraded van Qualcomm 8155 naar 8295 en is de rekenkracht verder verbeterd. Qua technologie is de 8295-chip vervaardigd met behulp van een geavanceerder 5 nm-proces, terwijl de 8155 een 7 nm-proces is. Qua rekenkracht zijn de GPU-prestaties van de 8295-chip verdubbeld en is de AI-rekenkracht geüpgraded van 4TOPS van de 8155 naar 30TOPS. Dit betekent dat de 8295-chip meer displays tegelijkertijd kan aansturen, waardoor passagiers een betere visuele ervaring krijgen. Bovendien is het HUD-head-updisplay voor de hoofdbestuurder vergroot van 8,8 inch naar 16 inch, met meer informatie en gemakkelijker leesbaar. Alle drie de configuratiemodellen van het 2024-model kunnen worden uitgerust met de N-Box verbeterde entertainmenthost.

"Nieuwe generatie NOMI-technologieframework voor kunstmatige intelligentie voor voertuigen"

Op het gebied van systemen werd het grote NOMI GPT-model van NIO officieel gelanceerd op 12 april en zal het tegelijkertijd worden gepusht naar modellen die zijn uitgerust met het intelligente systeem van Banyan NIO. Het is duidelijk dat deze NOMI-upgrade gebaseerd is op een nieuwe technische architectuur, en een NOMI GPT-apparaat-cloud multimodaal groot model is op maat gemaakt voor NOMI, inclusief zelfontwikkelde multimodale perceptie, zelfontwikkeld cognitief centrum, emotie engine en multi-expert Agent, die NIO-producten, -diensten en -gemeenschappen kan verbinden om efficiëntere en plezierigere AI-diensten te bieden.

De belangrijkste veranderingen aan de stoelen van de auto bevinden zich op de achterste rijen, en de configuratie en prestaties van de voorste rijen zijn niet anders. Naast een schat aan comfortfuncties zoals elektrische verstelling en ventilatie/verwarming/massage, zijn de hoofd- en passagierszetel standaard voorzien van elektrische beensteunen, wat zorgt voor een uitstekende comfortervaring. De achterstoelen in de drie configuraties van het 2024-model hebben allemaal een nieuwe massagefunctie, terwijl het 2022-model alleen voor verwarming zorgt.

Wat het vermogen betreft, maakt de NIO ES7 gebruik van een vierwielaandrijving met dubbele motor voor en achter, uitgerust met een combinatie van een permanente magneet aan de voorkant van 180 kW + een inductiemotor aan de achterkant van 300 kW. Het gecombineerde vermogen bedraagt ​​480 kW, het maximumkoppel 850 N·m en de acceleratietijd van 0-100 km/u bedraagt ​​3,9 seconden. Er is geen verschil in vermogen tussen de oude en nieuwe modellen.

Qua batterijduur kan de NIO ES7 worden uitgerust met twee batterijpakketten, 75 kWh en 100 kWh. De operationele kilometerstand van de CLTC bedraagt ​​respectievelijk 485 km (75 kWh-versie), 620 km (100 kWh-versie) en 575 km (100 kWh signature-versie). De nieuwe auto maakt ook gebruik van een hybride carrosserie van staal en aluminium. Alle modellen zijn standaard uitgerust met luchtvering en dynamische demping CDC. Het 4D-body control-systeem, gebaseerd op zeer nauwkeurige kaarten en uiterst nauwkeurige sensoren, kan verkeersdrempels vooraf detecteren en de vering actief aanpassen.

Op het gebied van intelligente rijsystemen zijn alle ES7-series standaard uitgerust met het Aquila NIO supersensorsysteem, dat rijassistentiecapaciteiten boven het L2-niveau bereikt. Het systeem heeft vier ingebouwde NVIDIA Orin-X-chips, met een totale rekenkracht van 1016TOPS.

● Artikelsamenvatting:

De NewNIODe ES7 heeft grote veranderingen ondergaan op het gebied van configuratie en intelligentie. Naast enkele configuraties die de visuele effecten en het comfort verbeteren, ligt de grootste verbetering van de nieuwe auto op het gebied van intelligentie. Het nieuwe centrale computerplatform en de Qualcomm Snapdragon 8295-chip van de vierde generatie zorgen hiervoor. De intelligente prestaties van de auto, vooral de systeeminteractiesnelheid en de NOMI-assistent-interactie, hebben nieuwe hoogten bereikt. Tegelijkertijd is er, vergeleken met het 2022-model, geen prijsverandering. Vanuit welk oogpunt dan ook, het model NIOES7 uit 2024 is beter en slimmer.