Retrostijl, maar puur elektrische SUV! De iCAR V23 werd gelanceerd

De iCAR V23 werd officieel gelanceerd. De nieuwe auto is gepositioneerd als een compacte, puur elektrische SUV, en het grootste hoogtepunt is het uiterlijk in retrostijl, en het vermogen is beschikbaar in versies met tweewielaandrijving en vierwielaandrijving, met een CLTC-bereik tot 501 km.

Normale versie

Speciale editie

Speciale editie

Speciale editie

Uiterlijk: vol retrogevoel, eerbetoon aan klassieke terreinvoertuigen

Qua uiterlijk heeft de nieuwe auto een ontwerp in retrostijl, met ronde koplampen en een vierkante carrosserievorm die enkele klassieke terreinvoertuigen kan zien, zoals de oude 212, de oude Toyota Land Cruiser, enz. De nieuwe auto bevat moderne elementen zoals LED-lichtstrips en millimetergolfradar in de details, waardoor een samensmelting van retro en technologisch gevoel wordt bereikt.

Van opzij gezien erft deze auto ook de essentie van klassieke terreinwagens: kort en bondig. Bij terreinvoertuigen betekent een kortere carrosserie dat de naderings-, vertrek- en inhaalhoeken gemakkelijker groter kunnen worden gemaakt, wat resulteert in een betere passeerbaarheid. De lengte, breedte en hoogte van iCAR V23 zijn 4220/1915/1845 mm, wielbasis 2735 mm, naderingshoek 43 °, vertrekhoek 41 °, minimale bodemvrijheid 210 mm (versie met vierwielaandrijving), vanuit parameteroogpunt de doorgang is echt goed, meestal de weg op en af ​​of een zelfrijdende rit een eenvoudige niet-verharde weg zou geen probleem moeten zijn, maar de positionering van deze auto is nog steeds een licht off-road model, anders is het niet aan te raden om er echt off-road mee te rijden.

De achterkant van de nieuwe auto is voorzien van een "kleine schooltas", die naar rechts is ontworpen, en de linkerkant laat ruimte voor de kentekenplaathouder. Deze kleine schooltas kan niet van buitenaf worden geopend, maar moet van binnenuit worden gevuld met driehoeken, krikken en ander noodgereedschap, en ernaast zit een relatief ondiep netvak, waarin wat kleine spullen kunnen worden opgeborgen. De achterklep van de nieuwe auto zal zijdelings openen, wat een ontwerp is voor klassieke offroad-modellen om het probleem op te lossen dat het externe reservewiel te zwaar is en de achterklep moeilijk omhoog te tillen is, terwijl dat bij de iCAR V23 het geval is. is om de toegang tot de inhoud van de "kleine schooltas" te vergemakkelijken.

Interieur: Ondanks het retro exterieur is het interieur zeer modern

Qua interieur maakt de nieuwe auto gebruik van een groot aantal vlakke rechte lijnen, en het stuur heeft ook een tweekleurig ontwerp, en de algehele stijl is relatief jong en modieus. De nieuwe auto is voorzien van een 15,4 inch centraal bedieningsscherm, voorzien van een Qualcomm Snapdragon 8155-chip, die CarPlay, connected car en stembediening ondersteunt. De ronde knoppen en zichtbare klinknagels onder het scherm geven het interieur een retrogevoel. De nieuwe auto wordt niet standaard geleverd met een dashboard, maar optioneel kan een klein rond instrumentenpaneel worden geïnstalleerd, dat enkele eenvoudige informatie kan weergeven, zoals snelheid, versnelling en batterijniveau. De armleuningbox heeft een gereserveerde draadaansluiting, ingebouwd snelladen van 60 W en er kunnen vier flessen water in het onderste deel van de armleuningbox worden geplaatst.

Hoewel de nieuwe auto een vijfdeurs SUV met vijf zitplaatsen is, is aan de vorm van de achterbank te zien dat de achterste rij nog steeds geschikter is voor slechts twee personen. Er zijn ook veel interessante kleine details in de auto, zoals het geklonken metalen naamplaatje "Born to Play" bij de ventilatieopeningen van de airconditioning en het offroad-patroon naast het stuur, dat overal de persoonlijkheid van de auto laat zien. Bovendien heeft de auto 24 aanpassingsinterfaces, zoals wielkasten met snelsluiting, vervangbare bumpers in offroad-stijl en hoog gemonteerde Lego-remlichten, die het plezier nog verder vergroten. De kofferbak bedraagt ​​na uitbouw 744 liter en de zinkruimte in de kofferbak bedraagt ​​90 liter. Er is ook een verborgen opbergvak onder de voorstoelen dat plaats biedt aan maximaal zes flessen water.

Vermogen: Achterwielaandrijving met één motor en vierwielaandrijving met twee motoren zijn optioneel

Qua vermogen is de iCAR V23 verkrijgbaar in modellen met éénmotorige achterwielaandrijving en tweemotorige vierwielaandrijving, waarvan de versie met één motor een maximaal vermogen heeft van 136 pk, en de versie met twee motoren met vierwielaandrijving. De versie met wielaandrijving heeft een maximaal vermogen van 211 pk, met een CLTC-bereik van 301 km, 401 km en 501 km, en een topsnelheid van 140 km/u. De nieuwe auto is voorzien van een snellaadfunctie en de oplaadtijd bedraagt ​​30 minuten van 30% naar 80%. De nieuwe auto is uitgerust met high-end intelligent NOA-systeem en maakt gebruik van de Horizon J3+TDA4-oplossing.

Als puur elektrische SUV in retrostijl is het vanwege zijn positionering moeilijk om een ​​concurrerend model op de Chinese markt te vinden voor de iCAR V23. Wil je niet retro zijn, maar kijken naar de elektrische stads-SUV in dezelfde prijsklasse, dan zijn de belangrijkste concurrenten van deze auto de BYD Yuan PLUS en Geely Galaxy E5. Qua lengte en wielbasis heeft het duo een klein voordeel, maar qua hoogte en breedte is de iCAR V23 iets superieur. De voordelen van de iCAR V23 komen vooral tot uiting in de aandrijfvorm, het high-end model is uitgerust met een tweemotorige vierwielaandrijving, die beter aanpasbaar is op onverharde wegen en ijs- en sneeuwwegen, terwijl de andere twee zijn voorwielaandrijving, gericht op rijden in de stad.

Op dit moment is de concurrentie op de Chinese markt voor nieuwe energie-SUV's inderdaad hevig en worden de behoeften van consumenten aan autoaankoop geleidelijk gediversifieerd. De iCAR V23 is een model dat voor deze consumenten is gemaakt, en door zijn retro-uiterlijk onderscheidt hij zich van de massa nieuwe energie-SUV's, en is het een kosteneffectieve nieuwe keuze voor consumenten die personalisatie nastreven.

Wij zijn nu klaar om uw bestellingen te accepteren.