Xiaomi yu7 interieur heldere spionfoto's, veel meer vooruitgang dan de Su7 -beweging, kijk rond in het projectiescherm onthullen

Xiaomi yu7 interieur heldere spionfoto's, veel meer vooruitgang dan de Su7 -beweging, kijk rond in het projectiescherm onthullen

Xiaomi's Yu7 heeft een meer sportieve interieurstijl dan de SU7 van Xiaomi, en het panoramische projectiescherm van de nieuwe auto is voor het eerst onthuld, volgens foto's die online worden geplaatst. De nieuwe auto zal naar verwachting verkopen voor tussen de 300.000 en 400.000 yuan en zal in juni en juli 2025 te koop zijn.

Van binnenuit is het stuurwiel van de nieuwe auto erg dik, maar in tegenstelling tot de SU7 is het stuurwiel van deze Yu7 toegevoegd aan de flipbont- en koolstofvezelcoraties, waardoor het gevoel van beweging aanzienlijk wordt verbeterd. De sleutels op het stuur zijn ook geoptimaliseerd om er compacter uit te zien, waarbij het wiel domineert. En behield de twee zijden van de hulpmodus en de schakelknop van de rijmodus.

Het voorste dashboard is verdwenen, vervangen door een wraparound projectiescherm aan de voorruit, dat er lang en slank uitziet en informatie weergeeft zoals de levensduur van de batterij, snelheid, multimedia, navigatie, enz. Het centrale bedieningsscherm is verminderd om de gezichtslijn te voorkomen die de voorkant van het scherm blokkeert.

Xiaomi's Yu7 is een middelgrote SUV met 4999/1996/1608 (1600) mm lang, breedte en hoogte en 3000 mm in wielbasis. De voorklep heeft een dynamisch ontwerp en zal naar verwachting uitstekende lage sleepcoëfficiënten hebben. De voorlip steekt naar buiten en de voorste ontluchting is overdreven.

De koplampen zijn aanzienlijk verschillend van de Xiaomi Su7, met een echt luchtkanaal aan de bovenkant en een uitgang aan de achterkant van de kap, een kruisvormig daglampje, een spacer in het midden en twee LED's aan de onderkant. Er is ook een luchtkanaalontwerp onder de koplampen. De nieuwe auto heeft een laserradar op het dak. De voorklep heeft een sportieve sticker. Voorruitwissers zijn zeer groot, achterste ruitenwissers zijn verzonken.

Aan de zijkant van het lichaam heeft de nieuwe auto een verborgen deurgreep, een panoramisch luifel, een winduitgang aan de voorste spatbord, een low-drag wielontwerp, grote wielen en Hantai-banden, de laadpoort bevindt zich De linker achterkant van het voertuig.

Aan de achterkant heeft de nieuwe auto een transparante achterlichte schaduw, een klassiek U-vormig achterlicht, een achterspoiler boven de eendenstaart (deze keer niet verborgen), en een spoiler boven het achterruit, het ontwerp van de achterafsluiting is overdreven overdreven , en er zijn afleidingsgroeven aan beide kanten. De hele nieuwe auto ziet er sportief uit. De achterkant heeft twee camera's aan de bovenkant van het raam en de achterbumper.

In termen van stroom gebruikt de nieuwe auto pure elektrische drive, met optionele single/dubbele motoren. Het dual-motor vierwielaandrijvingsmodel heeft een maximaal vermogen van 220/288 kW voor de voor- en achtermotoren, een gecombineerd vermogen van 508 kW (691 pk), een maximale snelheid van 253 km/u en een ternair lithium batterij; Het voor- en achterste dual-motor low-power vierwielaandrijving model, het maximale vermogen van de voor- en achtermotoren is 130/235 kW en het uitgebreide vermogen bereikt 365 kW. Het enkelmotorige achtergedragmodel heeft een maximaal vermogen van 235 kW en een maximale snelheid van 240 km/u, met lithiumijzerfosfaatbatterijen.