De GAC Honda P7 rolde officieel van de productielijn. Het wordt gepositioneerd als een middelgrote SUV en zal naar verwachting in de toekomst nog twee elektrische voertuigen lanceren.

Op 26 maart hield GAC Honda de voltooiingsceremonie van zijn nieuwe energievoertuigfabriek en de roll-off ceremonie van het gloednieuwe elektrische voertuig P7. De voltooiing en productie van de nieuwe fabriek van GAC Honda markeert dat Gac Honda een nieuwe fase is ingegaan op het gebied van elektrificatie en intelligentie. De fabriek heeft een ontworpen jaarlijkse productiecapaciteit van 120.000 voertuigen en integreert meerdere geavanceerde technologieën om "nul koolstofemissies te bereiken vanaf het begin van de productie". Als de ster van de roll-off van vandaag, wordt de GAC Honda P7 (Parameters | onderzoek), gepositioneerd als een middelgrote pure elektrische SUV, ontwikkeld op basis van Honda's nieuwe intelligente Pure Electric W-architectuur. Het biedt versies met één motor en dual-motor, met een maximaal bereik van maximaal 650 km. Volgens de teaser -afbeeldingen die de fabrikant hebben vrijgegeven, wordt bovendien verwacht dat GAC Honda in de toekomst een vermoedelijke sedan en een vermoedelijk MPV -model lanceert, die naar verwachting ook pure elektrische voertuigen zijn.

Qua uiterlijk is de GAC Honda P7 uitgerust met een dual-through LED-lichtstrook en de algehele styling ervan is zeer avant-garde. Een grote gerookte surround is geïnstalleerd in het onderste deel van de voorbumper, waardoor het een goed gevoel van sportiviteit krijgt. De nieuwe auto maakt gebruik van een gloednieuwe merklogo, dat een Honda-logo is zonder de buitenring. Het platte ontwerp is meer avant-garde.

In termen van lichaamsafmetingen heeft de nieuwe auto een lengte, breedte en hoogte van respectievelijk 4.750/1.930/1.625 mm en een wielbasis van 2.930 mm. Het ontwerp van de zijde van het voertuig is in principe hetzelfde als dat van de Dongfeng Honda S7 die al is gelanceerd. Het neemt een gerookt ABC -pilaarontwerp aan en wordt gecombineerd met zwarte trimstrips op de spatborden en lagere delen van de deuren, wat een goed gevoel van sportiviteit weerspiegelt. In termen van kleuropties biedt het verschillende kleuren zoals zwart, zilver, wit, blauw en paars en is het uitgerust met 19-inch en 21-inch wielen.

Kijkend naar de achterkant van het voertuig, is de nieuwe auto uitgerust met een ontwerp van het achterlicht van het type, maar alleen de C-vormige gebieden aan beide zijden kunnen worden verlicht. De achterkant van het voertuig is uitgerust met een spoiler en het meerlagige zwarte achterste surroundontwerp verbetert verder het gevoel van hiërarchie aan de achterzijde.

In termen van het interieur is het gloednieuwe ontwerp eenvoudiger en avant-garde. Het is uitgerust met een 12,8-inch multimedia-schermscherm en een 10,25-inch airconditioning-besturingsscherm. Het ingebouwde Honda Connect 4.0-systeem ondersteunt vier-zone AI-steminteractie, multi-dialectherkenning en continue wake-free dialoog, en ondersteunt draadloze interconnectie met mobiele telefoons zoals Apple CarPlay, Huawei Hicar en Baidu Carlife. Bovendien biedt het ook een 9,9-inch LCD-instrumentenpaneel en een 41,9-inch HUD-head-up display en is uitgerust met een streaming achteruitkijkspiegel. Wat intelligent rijden betreft, is het uitgerust met het Honda Sensing 360+ intelligent rijsysteem, dat snelle navigatiehulp en intelligente parkeerhulp biedt.

De GAC Honda P7 neemt een lay-out met vijf zitplaatsen aan en is uitgerust met geperforeerde stoelen van Dinamica Suede. Alle modellen zijn standaard met 13 airbags. De zitplaatsen op de tweede rij nemen een groot achteroverliggende hoekontwerp aan en kunnen respectievelijk met 10 ° en 18 ° achteruit worden aangepast. Tegelijkertijd kan het multifunctionele aanraakpaneel op het achterdeurpaneel de dakraam-transmissie, stoelverwarming/ventilatie, armleuningverwarming van het deurpaneel en andere functies met één sleutel aanpassen.

In termen van kracht biedt het versies met één motor en dubbele motoren. Onder hen, voor de dual-motor vierwielaandrijving, is de kracht van de voor- en achtermotoren respectievelijk 150 kW en 200 kW. De versnelling van 0 tot 100 km/u is zo snel als 4,6 seconden. Het is uitgerust met een CATL 90 kWh High-Energy-Density Ternary Lithium Battery en het CLTC-bereik is tot 650 km. De chassisophanging neemt een dubbele whishbone/achterste vijf-links suspensiestructuur aan en zal worden uitgerust met een advertenties adaptief elektromagnetisch schokabsorptiesysteem.