Wereldwijde inventaris van nieuwe energie-civiele pick-ups In welke bent u geïnteresseerd?

De laatste tijd hebben we altijd gezegd dat pick-uptrucks de golf van nieuwe energie zijn binnengegaan. Lezers die pick-uptrucks misschien niet kennen, hebben geen idee van deze erkenning. In feite ontstaan ​​er al stilletjes nieuwe energiebronnen voor pick-up trucks, en de nieuwe energie hierin heeft niet alleen betrekking op pure elektrische energie. Hybride stroom is ook een vorm van nieuwe energie. Door de zegen van motoren en batterijen presteert het voertuig beter op het gebied van vermogen of brandstofverbruik. Er zijn duidelijke optimalisaties, die als nieuwe energie worden beschouwd.

Maar in feite heeft hybride technologie zeer rijke technische routes, en er bestaat momenteel veel controverse over de vraag of deze als een nieuwe energiebron kan worden beschouwd. Dan zullen we de normen verenigen en de vereisten voor nieuwe energievergunningen in ons land volgen. Het moeten plug-in hybrides of puur elektrische voertuigen zijn. Laten we de balans opmaken van de nieuwe energieburgers in binnen- en buitenland, of ze nu in massa worden geproduceerd of binnenkort in massa worden geproduceerd. Wat voor soort pick-up trucks zijn er? Je kunt ook zien in welke iedereen geïnteresseerd is.

[Nieuwe energie-civiele pick-up trucks te koop in China]

Als 48V lichte hybrides buiten beschouwing worden gelaten, zijn er relatief weinig echte nieuwe energie-civiele pick-up trucks in China, maar dit heeft geen invloed op de ontwikkeling van verschillende technische routes. De volgende twee nieuwe energie-pick-up trucks zijn vertegenwoordigers van hun respectievelijke vakgebieden.

Chang'an-jager

Kenmerken: De enige pick-up met groter bereik

De Hunter is een pick-up met een groter bereik die dit jaar door Changan Automobile werd gelanceerd. De vermogensroute komt overeen met die van veel personenauto's, waarbij gebruik wordt gemaakt van de algemene route van range extender (motor)-generator-motoraandrijving. Hoewel de structuur heel anders is dan die van personenauto's, is het ook de eerste onder de pick-ups: de eerste pick-up met groter bereik, die pick-ups onmiddellijk op een nieuw spoor brengt. En de totale prijs ligt relatief dicht bij de mensen. De vanafprijs van 140.000 yuan ligt in de prijsklasse van traditionele pick-up trucks voor huishoudelijk gebruik. Het is een product dat kan worden overwogen door sommige consumenten van pick-uptrucks die geen sterke vraag naar goederen hebben.

Doordat hij wordt aangedreven door een elektromotor heeft deze auto ook veel kenmerken van puur elektrische modellen, zoals snelle acceleratie, rustig rijden etc. Het complete actieradiusuitbreidingssysteem van Hunter bestaat uit een 2.0T motor, motor en 31,18kWh accu, die automatisch de werkmodi schakelen op basis van verschillende werkomstandigheden om de beste balans tussen vermogen en energieverbruik te bereiken. Ook de accuduur is zeer uitstekend, met een uitgebreide actieradius van meer dan 1.000 kilometer op volle brandstoftank en volledig opgeladen.

De 2.0T Blue Whale-motor dient als range extender, die het accupakket kan opladen en de motor rechtstreeks van stroom kan voorzien. Het maximale vermogen bedraagt ​​140 kW. Om aan de behoeften van verschillende gebruikers te voldoen, is het voertuig verdeeld in twee soorten kracht: enkele motor en dubbele motor. Het maximale vermogen van de enkele motor bedraagt ​​110 kW en het maximale koppel bedraagt ​​300 N·m; het maximale vermogen van de dubbele motor bedraagt ​​220 kW en het maximale koppel bedraagt ​​600 N·m. Hierdoor accelereert de auto in 7,9 seconden naar 100 kilometer. Daarnaast beschikt het voertuig ook over een krachtige externe ontladingsfunctie. Het kan gezegd worden dat het bereikuitbreidingssysteem veel highlights aan dit voertuig toevoegt en veel functies realiseert die traditionele pick-up trucks niet hebben.

Radar RD6

Kenmerken: De meest gebruiksvriendelijke, puur elektrische pick-up

RD6 is een puur elektrische pick-up die vorig jaar door Geely Radar werd gelanceerd. De prijs na de lancering was zeer betaalbaar. Het verlaagde plotseling de totale prijs van de binnenlandse markt voor puur elektrische pick-ups tot 150.000 yuan, niet langer het arrogante niveau van 300.000 yuan. Wil je dus alvast het andere leven van puur elektrische pick-up trucks ervaren, dan behoort deze auto ook tot de opties.

Ook de kenmerken van deze auto zijn zeer onderscheidend. In de eerste plaats is hij afkomstig van een puur elektrisch platform en heeft hij de dragende carrosseriestructuur overgenomen die door de meeste personenauto's wordt gebruikt. Hij is compleet anders dan traditionele pick-up trucks, daarom zijn de laadbak en de cockpit in één geïntegreerd. De tweede is de externe ontladingsfunctie aan de rechterkant van de laadbak, die twee stroomuitgangen van 16A en 10A ondersteunt, drie interfacespecificaties van interfaces met drie gaten, twee gaten en 12 volt, en een maximaal ontladingsvermogen ondersteunt van 6000W.

Wat de motivatie betreft, radarRD6. Uitgerust met een krachtige drie-in-één elektrische aandrijving van 200 kW, kan hij in 6 seconden accelereren van 0 naar 100 kilometer, wat zeer zeldzaam is bij pick-up trucks, en heeft hij meerdere rijmodi die kunnen worden aangepast. geschakeld. Tegelijkertijd wordt hij gecombineerd met Ni55-batterijcellen met hoge energiedichtheid. Het maximale vaarbereik van het gelanceerde model kan 632 km bedragen. Hij beschikt over een snellaadfunctie van maximaal 120 kW en kan in 15 minuten opladen een actieradius van 120 km bereiken. Er kan worden gezegd dat Radar RD6 het algemene niveau van binnenlandse, puur elektrische personenauto's heeft bereikt, maar zijn identiteit is die van een pick-up.

[Nieuwe energie civiele pick-up trucks te koop in het buitenland]

Momenteel bevindt de belangrijkste markt voor overzeese civiele pick-uptrucks op nieuwe energie zich in Noord-Amerika, en de meeste daarvan zijn puur elektrische modellen. Er zijn maar weinig bedrijven die inspanningen leveren op de markt voor hybride pick-ups. Dit betekent echter niet dat zoiets niet bestaat. Onlangs is er nieuws dat Toyota, Isuzu etc. zich voorbereiden op de ontwikkeling van lichte hybride modellen, wat als een eerste stap kan worden beschouwd. Laten we eerst eens kijken welke nieuwe energie-pick-up trucks momenteel beschikbaar zijn voor gewone consumenten.

Ford F-150 Bliksem

Kenmerken: Een nieuwe energie-pick-up op ware grootte, afgeleid van een puur elektrisch platform gelanceerd door de Noord-Amerikaanse leider op het gebied van pick-ups

Als het gaat om pick-up trucks in het buitenland, zal de F-150 van Ford daar zeker bij zijn. De puur elektrische versie van deze auto is niet zoals veel binnenlandse pick-up trucks die zijn omgebouwd van olie naar elektrisch. Het is een auto gebaseerd op een puur elektrisch platform. Hoewel het uiterlijk lijkt op de brandstofversie, is de kern "onherkenbaar veranderd". Natuurlijk is de prijs ook ongeveer 100.000 yuan duurder dan de brandstofversie.

De puur elektrische versie van de F-150 behoudt nog steeds de essentie van de Amerikaanse full-size pick-up, namelijk dat hij over veel en complete functies beschikt. De auto heeft bijvoorbeeld een 12-inch verticaal scherm met centrale bediening, dat veel functies integreert en OTA-upgrades ondersteunt. De nieuwe auto wordt ook geleverd met een automatisch rijassistentiesysteem. Qua hardware bereikt het zijn hoogtepunt. Omdat het een puur elektrische pick-up is, is er, omdat er geen motor in de voorruimte zit, een enorme bagageruimte vooraan in de motorkap gevormd, met een inhoud van 400 liter. De voorste kofferbak biedt ook 4 externe ontladingspluggen, elke plug kan tot 2,4 kW ontladingsvermogen dragen. Tegelijkertijd kunt u, als u het onderste tussenschot van de voorste kofferbak optilt, zonder problemen spullen opbergen die water morsen, omdat er onderaan afvoergaten zitten.

De Ford F-150 Lightning wordt aangedreven door dubbele motoren op de voor- en achteras, met een maximaal vermogen van 563 pk, een koppel van 1.050 Nm en een acceleratietijd van 0 tot 96 km/u. tot 4,5 seconden. Bovendien is de nieuwe auto uitgerust met een vierwielaandrijving die in totaal 4 rijmodi ondersteunt: standaard, sport, offroad en trekken. Bovendien heeft het voertuig een maximaal trekvermogen van 4,5 ton en een maximaal vaarbereik van 320 mijl (ongeveer 515 kilometer) volgens EPA-normen. Hoewel deze puur elektrische pick-up duur is, haastten veel consumenten zich nog steeds om hem te kopen toen hij voor het eerst in Noord-Amerika werd gelanceerd, wat aantoont dat de kracht van het product door veel mensen wordt erkend.

Tesla Cybertruck

Kenmerken: Een voertuig waarvan het ontwerpconcept en het uiterlijk de traditionele pick-up trucks ver overtreffen

Tesla Cybertruck is begonnen aan een tournee in China, maar is nog niet onderweg. Maar zelfs ver weg in Noord-Amerika zijn de leveringen van deze auto begonnen. Ook een product van Tesla, deze pick-up volgt nog steeds de onconventionele merkkenmerken. Hoewel de prijs duurder is dan die van de Ford F-150 Lightning, is het aantal bestellingen voor deze auto veel groter dan dat van laatstgenoemde, en mensen die geld hebben om hem te kopen, stromen er massaal naartoe.

Vanuit het oogpunt van uiterlijk zit Cybertruck vol met sciencefictionkleuren. Het cyberpunk-uiterlijk is absoluut in het oog springend. Tesla’s zelfontwikkelde 30X koudgewalste roestvrijstalen behuizing is ook een belangrijk kenmerk ervan. Het machtsgedeelte is zelfs nog prominenter aanwezig. Cybertruck heeft drie vermogensopties waaruit u kunt kiezen, namelijk achterwielaandrijving met één motor, vierwielaandrijving met twee motoren en vierwielaandrijving met drie motoren.

De zwakste versie met één motor en achterwielaandrijving heeft een gemiddeld vermogen en een actieradius van ongeveer 402 kilometer; de versie met twee motoren heeft een maximaal vermogen van 600 pk en een acceleratietijd van 0-60 mph (ongeveer 96 km/u) van 4,1 seconden; de driemotorige versie Het model maakt gebruik van een combinatie van 1 voor- en 2 motoren achter, met een maximaal vermogen van 845 pk. Het integreert ook de beestmodus, met een acceleratietijd van 0-60 mph (ongeveer 96 km/u) van 2,6 seconden, een acceleratietijd van 0-400 meter in minder dan 11 seconden en een maximumsnelheid van ongeveer 209 km. /u bedraagt ​​het vaarbereik ongeveer 515 kilometer en kan het maximale vaarbereik worden uitgebreid tot ruim 708 kilometer.

Riviaanse R1T

Kenmerken: Een puur elektrische middelgrote pick-up, gemaakt door een nieuwe Amerikaanse kracht

Het merk RIVIAN is absoluut een nieuwe kracht in de Verenigde Staten. Het werd opgericht in 2009 en richt zich op de ontwikkeling van elektrische voertuigen. Het is genoteerd aan de Nasdaq en is een relatief succesvol merk onder de nieuwe krachten. Onder hen werd de puur elektrische pick-up R1T voor het eerst onthuld in 2018 en zal in 2021 worden geleverd. De algehele snelheid is relatief soepel. De prijs van deze middelgrote pick-up is iets duurder dan die van traditionele middelgrote pick-ups op brandstof, maar heeft veel lichtpuntjes.

De lengte, breedte en hoogte van de R1T zijn respectievelijk 5475/2015/1815 mm en de wielbasis bedraagt ​​3450 mm, wat overeenkomt met de carrosseriegrootte van een middelgrote pick-up. Qua vermogen is de elektrische pick-up R1T uitgerust met drie verschillende accupakketten, die een bereik van respectievelijk 370 km (105 kWh), 483 km (135 kWh) en 644 km (180 kWh) kunnen bereiken. Onder hen kan het batterijpakket van 180 kWh in 3,2 seconden accelereren van 0-96 km/u en kan de topsnelheid 200 km/u bereiken. Bovendien maken alle drie de batterijconfiguratiemodellen gebruik van een puur elektrisch aandrijfsysteem met vier motoren, waarbij elke motor een vermogen heeft van 147 kW.

Qua laadruimte is de R1T een pick-up met vijf zitplaatsen. Naast de laadbak achterin integreert de carrosserie ook meerdere opbergruimtes, waaronder een bagagebox vooraan van 330 liter, een zijlaadbak van 350 liter en een extra laadbak van 200 liter onderaan. Ruimte voor reservewiel. Bovendien wordt de R1T-laadbak achteraan geleverd met de originele laadbakafdekking en zijn er drie 110V-stopcontacten in de laadbak geïnstalleerd. Er kan worden gezegd dat het ruimtegebruik een van de grootste hoogtepunten is van de Rivian R1T, maar zijn positionering als middelgrote pick-up en hogere prijzen hebben mogelijk een deel van zijn kostenprestaties verloren.

Hummer EV

Kenmerken: Een stoer model met militaire oorsprong wordt omgetoverd tot een puur elektrische pick-up

Hummer kan worden beschouwd als een van de meest representatieve Amerikaanse auto's, vooral vanwege zijn militaire achtergrond die hem beroemd maakt. En toen dit legendarische model een nieuw tijdperk betrad, transformeerde het in een volledig elektrische pick-up. Ik weet niet of het Amerikaanse volk deze rolverandering snel kan accepteren. De prijs is ook belachelijk duur, maar kan nog steeds niet verhullen dat deze auto een puur elektrische pick-up is die aan gewone consumenten wordt verkocht.

Qua uiterlijk erft de Hummer EV perfect het brede en dominante uiterlijk van eerdere modellen. De brede wielkasten aan de zijkant van de carrosserie geven aan dat deze auto een zeer goede veerweg heeft en plaats biedt aan 305/70R18 ultragrote all-terrain banden. Hummer EV is tevens voorzien van frameloze deuren en een afneembaar dak, waardoor er een zeer transparant zicht is in de showauto. De laadbak kan optioneel worden uitgerust met GMC's unieke, aan meerdere zijden te openen achterklep. Natuurlijk heeft hij ook een enorme kofferbak aan de voorkant, net als het puur elektrische model, handig voor het opbergen van spullen.

Kracht is een van de grootste hoogtepunten. Hij is uitgerust met een e4WD-aandrijfsysteem met drie motoren, een maximaal vermogen van 1.000 pk (735 kW) en een maximaal koppel van maar liefst 15.592 N·m (wielkoppel). De acceleratietijd van 0-96 km/u bedraagt ​​slechts 3 seconden, het rijbereik kan 350 mijl (ongeveer 563 km) bedragen en ondersteunt snelladen met 350 kW DC. Daarnaast is de auto ook voorzien van vierwielbesturingstechniek en beschikt hij over een krabmodus waarmee het voertuig diagonaal langs de wielen kan rijden.

[De aanstaande nieuwe civiele pick-up op energiegebied]

BYD-pick-up

Kenmerken: Hetzelfde chassis als Fangbaobao 5, de eerste hybride pick-up met nieuwe energie

BYD-pick-uptrucks hebben altijd een grote bekendheid en hoge verwachtingen gehad. Het grootste hoogtepunt is dat hij van hetzelfde platform komt als de Fangbaobao 5, dus de prestaties van deze pick-up mogen ook worden verwacht. Qua ontwerp behoudt het echter nog steeds een relatief onafhankelijke vorm, waarschijnlijk om de kloof met het merk Fangbao te vergroten.

Qua uiterlijk hebben de koplampen aan beide zijden een vierkante stijl en kan de bumper zo zijn ontworpen dat hij gescheiden is van de voorkant, wat handig is bij aanpassing of verandering van stijl. De zijkant van het lichaam is zeer vierkant en recht, met zijtreden aan de onderkant. Volgens eerdere spionagefoto's bevindt zich aan de linkerkant van de laadbak een brandstofvulpoort en aan de rechterkant een oplaadaansluiting, met twee modi voor snel en langzaam opladen. Het instrumentenpaneel en het centrale bedieningsscherm zijn twee onafhankelijke schermen, en er zijn armleuningen aan beide zijden van het subdashboard. De gedetailleerde spionagefoto's laten zien dat de auto bijna consistent is met de stijl van de Formula Leopard 5 rond de versnellingspook, en dat de functies onder meer steile hellingsafdalingen, puur elektrisch/hybride modusschakeling, enz. omvatten.

Qua vermogen zal de auto verkrijgbaar zijn in puur elektrische en hybride vormen. De verwachting is dat het hybridesysteem twee vermogensopties zal hebben, 1.5T en 2.0T. Eerder getoonde spionagefoto's laten ook zien dat de achterwielophanging van de auto gebruik maakt van onafhankelijke ophanging, en volgens berichten in de media wordt verwacht dat deze ook zal worden uitgerust met een hydraulisch actief veersysteem, terwijl de voorwielophanging ook gebruik maakt van componenten uit aluminiumlegeringen. Als deze auto snel in massaproductie kan worden geproduceerd, zou dit een zekere impact moeten hebben op de binnenlandse pick-upmarkt.

Grote Muur Shanhai Kanon Hi4-T

Kenmerken: Middelgrote tot grote pick-up uitgerust met hybride transmissie

De Great Wall Shanhai Pao Hi4-T is al onthuld op de binnenlandse autoshow en de aandrijflijn is al in massaproductie genomen door de terreinwagens van de groep, dus over het algemeen is het slechts een kwestie van tijd voordat deze auto wordt gelanceerd. Dienovereenkomstig is het aandrijfsysteem een ​​meer traditionele P2-motorstructuur, een hybride versnellingsbak. Deze structuur wordt gebruikt in de meeste hardcore terreinvoertuigen, dus het is een betrouwbaardere route.

Qua parameters is de Shanhaipao PHEV uitgerust met een 2.0T+9HAT-aandrijflijn en een P2-motor. Bij parallelle aandrijving heeft het systeem een ​​totaalvermogen van 300 kW en een maximaal totaalkoppel van 750 N·m. De P2-motor heeft een maximaal vermogen van 120 kW en een maximaal koppel van 400 N·m. Dankzij de motor kan de motor onmiddellijk het maximale koppel bereiken, wat het gebrek aan vermogen van de motor bij lage snelheden kan compenseren, waardoor het voertuig in slechts 6,9 seconden van 100 naar 100 kilometer accelereert.

De Shanhaipao PHEV is ook uitgerust met een langeafstandsbatterij met een totale batterijcapaciteit van 37,1 kWh, die goed is voor een puur elektrisch bereik van 110 km en een uitgebreid bereik van 900 km. Tegelijkertijd maakt Shanhaipao PHEV gebruik van niet-ontkoppelde mechanische vierwielaandrijving, met drie sloten, en wordt hij geleverd met een externe ontladingsfunctie van 3,3 kW, waardoor het voertuig aan verschillende rijscenario’s kan worden aangepast.

radarhorizon

Kenmerken: Het is mogelijk de eerste volledig elektrische pick-up met vierwielaandrijving die in China wordt gelanceerd

Radar RD6 is al eerder geïntroduceerd, maar deze auto heeft alleen een tweewielaangedreven versie. De onlangs uitgebrachte Radar Horizon heeft een dubbele motor voor en achter, zodat hij een puur elektrische vierwielaandrijving kan bereiken. En deze auto heeft de zegen van dubbele motoren voor en achter, en hij heeft veel functies.

Qua vermogen worden dubbele motoren voor en achter gebruikt om een ​​puur elektrisch vierwielaandrijvingssysteem te vormen. Het vermogen van de voorste motor bedraagt ​​115 kW en het koppel bedraagt ​​210 N·m; het vermogen van de achtermotor bedraagt ​​200 kW en het koppel bedraagt ​​384 N·m. Het uitgebreide vermogen van het systeem bedraagt ​​315 kW en het uitgebreide koppel bedraagt ​​594 N·m. Het duurt slechts 4,5 seconden om te accelereren tot 1 km/u, waardoor het de snelste pick-uptruck in China is.

Bovendien biedt Radar Horizon in totaal 7 rijmodi: economy, comfort, sport, sneeuw, modder, off-road en waden. De voor- en achterwielen kunnen ook in tegengestelde richting achteruit rijden om een ​​intelligente U-turn-modus te bereiken. Tegelijkertijd gebruikt Radar Horizon een hoofd- en hulpveerontwerp en een verstelbare ophangingsstructuur. Zonder aan comfort in te boeten, heeft de Radar Horizon een laadvermogen dat veel groter is dan dat van dezelfde klasse, met een nominale belasting van 865 kg en een trekvermogen van 3 ton. Trekvermogen.

Samenvatten:

Over het geheel genomen zijn er niet veel categorieën pick-uptrucks met nieuwe energie op de wereldmarkt, waarbij puur elektrische en lichte hybrides de belangrijkste categorieën zijn. Maar op de binnenlandse markt hebben pick-up trucks ook winst opgeleverd, omdat er veel nieuwe energieroutes voor personenauto's zijn. Dezelfde technische route kan met verschillende structuren worden gerealiseerd, waardoor consumenten meer keuzemogelijkheden krijgen. Ik geloof dat als deze binnenlandse nieuwe energie-pick-up trucks op de internationale markt worden vergeleken, ze meer buitenlandse consumenten kunnen aantrekken en vervolgens het doel kunnen bereiken van het verspreiden van de Chinese pick-upcultuur.