BYD Song L EV gelanceerd! Verhoging van de uitrusting, niet van de prijs, nieuw intelligent aandrijfsysteem van hoog niveau "Eye of God"!

Beginnend met "Song L", denk ik dat je zult voelen dat BYD, die goed is in "pragmatisme", romantiek begint te begrijpen.

In BYD's Dynasty-serie kent de Song-serie al vertakkingen als Song, Song MAX, Song Pro, Song PLUS, etc., en de positionering van Song L als een "B-klasse jacht-SUV" is voldoende om het verschil te weerspiegelen.

Op 30 augustus werd de Chengdu Auto Show 2024 officieel geopend en de BYD Song L EV 2025 werd officieel gelanceerd op de mediadag van de autoshow. De nieuwe auto is gebouwd op het e-platform 3.0, uitgerust met het geavanceerde intelligente rijassistentiesysteem "Eye of God" (bovenste en tweede topconfiguratie), evenals hardcore technologieën zoals CTB en Yunniang-C, en nieuwe kleurenschema's voor exterieur en interieur.

Qua prijs is de vanafprijs van de nieuwe BYD Song L EV hetzelfde als die van de eerste generatie, en de prijs van de hele serie varieert van $25.306 tot $33.306.

Song L zet nog steeds het iconische drakengezichtontwerp van de familie voort, maar het verschil is dat de voorkant van de nieuwe auto is versierd met verticale strepen, wat de sportiviteit nog verder benadrukt. In het ontwerp van het drakengezicht is elk designelement terug te voeren op de draak, en door de toevoeging van deze ‘drakenwhiskers’ zal iedereen in één oogopslag weten dat Song L een auto is met een bijzondere betekenis.

De lengte, breedte en hoogte van Song L zijn respectievelijk 4840/1950/1560 mm en de wielbasis is 2930 mm.

De maat van Song L ligt heel dicht bij Han, maar de wielbasis is 10 mm langer dan die van Han. Met een kleiner formaat en een grotere wielbasis geeft Song L mensen een gevoel van "benen onder de nek" en heeft hij een grote wiel-lengteverhouding.

Trouwens, met behulp van het aerodynamische ontwerp door de hele carrosserie en de elektrische achtervleugel is de luchtweerstandscoëfficiënt van Song L slechts 0,255, wat niet de beste is onder veel puur elektrische sedans, maar uitstekend in de categorie SUV's . Ter referentie: de luchtweerstandscoëfficiënt van de Mercedes-Benz EQS SUV is 0,26.

Meestal staat de "L" in het staartlogo van een auto voor de verlengde versie, die wordt gebruikt om de versie met standaard wielbasis te onderscheiden van de versie met lange wielbasis. In de beginjaren waren het de Duitse merken die hiermee als eerste pionierden. Voor Song L heeft L echter meer betekenissen, zoals Light, dat is geïnspireerd door licht, Level, dat meerdere kenmerkende technologieën vertegenwoordigt, Luxury, dat een gevoel van luxe vertegenwoordigt, en Link, dat digitale technologie vertegenwoordigt.

Van de vele L's is de "L" in Niveau de moeite waard om te interpreteren. BYD geniet immers een goede reputatie op het gebied van technologie.

De CTB-batterij-body-integratietechnologie is bedoeld om de bovenste afdekking van de behuizing van het batterijpakket verder te integreren met de carrosserie, en zo te evolueren naar een "sandwich"-structuur voor het hele voertuig. Met behulp van CTB-technologie is het batterijpakket zowel een energielichaam als een structureel onderdeel. De batterij zal niet langer een "baby" zijn die speciale zorg vereist, maar kan worden gebruikt om de lichaamsstructuur te versterken.

Yunni-C kan de demping aanpassen door de magneetklep van de schokdemper te regelen, waardoor een traploze adaptieve aanpassing van de demping kan worden bereikt. Vergeleken met traditionele passieve vering heeft Yunni-C een kwalitatieve verbetering van het rijcomfort bereikt.

Hoewel het voldoet aan het ultieme comfort, houdt het ook rekening met de bestuurbaarheid van het voertuig, waardoor de beperking van de enkele aanpassing van de traditionele passieve ophanging wordt doorbroken en een perfecte combinatie van comfort en bestuurbaarheid wordt bereikt.

Ik geloof dat iedereen bekend is met CTB en Yunnian-C. Door deze twee technologieën tegelijkertijd uit te rusten, is deze BYD een model met bepaalde sportieve eigenschappen.

Van de vijf Song L EV-modellen omvat het systeemvermogen drie versies: 150/230/380.

Onder hen beschikt het topmodel met vierwielaandrijving over een synchrone + asynchrone vierwielaandrijving, met een vermogen en koppel van 380 kW/670 N·m, een acceleratietijd van 0-100 km/u van slechts 4,3 seconden en een maximale snelheid van 201 km/u.

Song L maakt ook gebruik van een hoogwaardig ophangingssysteem, dat de vorm heeft van een dubbele wishbone vooraan en vijf draagarmen achteraan. In het bovenstaande hebben we Yunnian-C kort genoemd, dus laten we hier verder op ingaan.

Het intelligente dempingslichaamscontrolesysteem Yunnian-C kan de demping aanpassen door de magneetklep van de schokdemper te regelen, waardoor een traploze adaptieve aanpassing van de demping kan worden bereikt, en de snelheid ervan is in milliseconden. Naast het optimaliseren van de trillingsfiltering kan Yunnian-C ook de toonhoogte van het lichaam tijdens het remmen onderdrukken.

Wat de cockpit betreft, hanteert Song L een minimalistische ontwerpstijl, en het officiële concept wordt "dynamische geïnterlinieerde esthetiek" genoemd. Hoewel we allemaal bekend zijn met het kenmerkende 10,25-inch instrument + 15,6-inch centrale bedieningsscherm met twee schermen, gebruikt Song L een gestapelde en verspringende centrale console, en zijn de lijnen en vormen eenvoudiger. Bovendien zal het topmodel met vierwielaandrijving ook een exclusief interieurkleurenschema hebben: Wild Starry Sky, dat gebruik zal maken van een diepgrijze tint en fluorescerend groen.

Qua materialen gebruikt Song L stiksels van suède en nappaleer op de deurpanelen, stoelen, middenconsole en andere onderdelen, wat de sportieve sfeer direct maximaliseert. Daarnaast zullen de high-end modellen ook uitgerust worden met een 50-inch AR-HUD head-up display.

Song L is uitgerust met bladbatterijen met twee specificaties: 71,8/87,04 kWh, en de CLTC-reeks heeft drie specificaties: 550/662/602 km.

Qua configuratie is de hele Song L-serie uitgerust met een 15,6-inch adaptief roterend zwevend pad, een 10,25-inch volledig LCD-instrumentenpaneel, een panoramisch 3D-transparant beeldvormingssysteem, steminteractie in vier zones, intelligente stem met volledige scène ( continu gesprek/zichtbaar en spreekbaar/semantische associatie), een full-scene karaoke-systeem, lederen stoelen, 8-voudig elektrische verstelling van de bestuurdersstoel, ventilatie + verwarming van de bestuurdersstoel, 6-voudig elektrische verstelling van de passagiersstoel, 50 W mobiele telefoon draadloos snel opladen op de eerste rij (met luchtkoeling), frameloze deuren, dubbellaags gelaagd geluiddicht glas (voorruit/voordeur), enz. Alle modellen ondersteunen OTA-upgrades.

Bovendien kan het geavanceerde intelligente rijassistentiesysteem 100 "Eye of God" van de Song L EV 2025 meer dan 30 functies bieden, zoals rijassistentie en parkeerassistentie. Het is de focus van de nieuwe upgrade van dit nieuwe model. Het geeft ook aan dat de facelift van de Song L deze keer volledig een uitbreiding van de configuratie is zonder de prijs te verhogen.

De afgelopen jaren heeft BYD zijn ontwerpupgrade voltooid en een aantal nieuwe auto's gelanceerd die het traditionele raamwerk doorbreken. Door de lancering van Song L hebben we de mogelijkheden van BYD verder kunnen zien.

Hoewel de naam Song L bij de Song-serie hoort, is het eigenlijk een model met een vergelijkbare positionering als Han. In tegenstelling tot Han geeft de positionering van de jacht-SUV Song L meer speelbaarheid. Het ontwerp van Song L is niet zo rigide en sluit meer aan bij de smaak van jongeren. In de familie heeft Song L een zeer opmerkelijke persoonlijkheid. Ik geloof dat deze BYD-golf veel jonge fans zal aantrekken!

Aecoauto accepteert nu bestellingen!