Observatie van de Chengdu Auto Show: innovatie in Chinese stijl van BMW/Volkswagen

‘Thuis in China’ is de ontwikkelingsslogan van BMW in China, wat betekent dat BMW China wil lezen, China wil begrijpen en wortel wil schieten in China; Volkswagen Group, die hetzelfde ontwikkelingsconcept deelt, heeft ook de slogan. In China, voor China, waaruit blijkt dat Volkswagen vastbesloten is om te veranderen voor China. Op de Chengdu Auto Show 2024 brachten beide merken hun gloednieuwe producten, die inderdaad dramatisch veranderd zijn vergeleken met het verleden, en zelfs verbluffend zijn. Deze keer konden we de nieuwe producten van dichtbij ervaren op de Chengdu Auto Show en met het standpersoneel praten om een ​​beter inzicht te krijgen in de Chinese innovaties van het overzeese merk.

● BMW loopt nog steeds voorop in de verandering op het gebied van brandstofvoertuigen en zijn producten zijn diep geïntegreerd in de Chinese marktvraag

Als luxemerk is het noodzakelijk om vooruitstrevend te zijn en over technologische kracht te beschikken om echt op de wereldmarkt te kunnen staan, en wat een luxemerk moet doen is de tijd leiden en niet de tijd volgen. Wanneer de nieuwe generatie modellen op basis van het Neue Klasse-platform wordt gelanceerd, zal BMW de productie van brandstofauto's, hybride auto's en elektrische auto's op dezelfde productielijn realiseren.

"BMW-stand op Chengdu Auto Show 2024"

Hoewel concurrenten het tijdperk van de elektrificatie volledig hebben omarmd en het tijdschema voor het terugtrekken van brandstofvoertuigen openbaar hebben gemaakt, en in sommige gevallen niet langer over nieuwe iteraties van de technologie beschikken, heeft BMW dienovereenkomstig geen plannen gemaakt en neemt de markt voor brandstofvoertuigen nog steeds zeer serieus. BMW Group-voorzitter Zipzer zei: “Als er maar één energieoptie bestaat, zal dat gevaarlijk zijn. Er zijn 1,2 miljard brandstofvoertuigen in de wereld, en het zou onlogisch zijn om deze voertuigen van de ene op de andere dag van de weg te laten verdwijnen.”

De Chinese markt vormt het hart van BMW, en Zipzer heeft gezegd: "China is waar de toekomst ligt en is de grootste markt van de BMW Group ter wereld. Ons voortdurende succes in China kan niet worden bereikt zonder de voortdurende groei en ontwikkeling van onze voetafdruk in China." Gao Xiang, president en CEO van BMW Group Greater China, zei: "We hebben 30 jaar besteed aan het bewijzen dat 'Thuis in China' meer is dan alleen een slogan, het betekent China lezen, China begrijpen en wortel schieten in China." Elk product dat BMW in de toekomst in China lanceert, zal gerichter zijn.

"BMW nieuwe generatie X-concept"

Het BMW China R&D-team heeft momenteel meer dan 3.000 experts op verschillende gebieden die samenwerken met het Duitse team aan de ontwikkeling van de nieuwe generatie BMW-modellen, waarbij volledig rekening wordt gehouden met de meningen van Chinese gebruikers, om volledig te voldoen aan de behoeften van Chinese gebruikers op het gebied van de toekomstige mobiliteitservaring. Voor Chinese consumenten zijn de belangrijkste gebieden van digitale ervaring van de nieuwe generatie modellen ook ontworpen door het Chinese R&D-team samen met het team uit München. Op het gebied van Smart Driving is het Chinese R&D-team begonnen met gelokaliseerde R&D en het testen van de autonome rijfuncties L2 en L3 die in de nieuwe generatie modellen zijn uitgerust. Op het gebied van Smart Manufacturing wordt AI-technologie op grote schaal gebruikt in de productiebasis van Shenyang, met al ongeveer 100 AI-toepassingen online, en in april van dit jaar verhoogde BMW zijn investeringen in de productiebasis van Shenyang met RMB 20 miljard. De nieuwe BMW X3 Long Wheelbase Edition, die debuteerde op de Chengdu Auto Show, is ook een product dat de behoeften van Chinese consumenten diepgaand integreert.

De nieuwe BMW X3 Long Wheelbase Edition is nog flitsender dan Mercedes-Benz en integreert de behoeften van Chinese consumenten in de vroege stadia van het project.

Hoytunker, Senior Vice President van BMW Group Design, zei: “Het ontwerp van de BMW X3 Long Wheelbase Edition en de Standard Wheelbase Edition zijn in tandem ontwikkeld, waarbij rekening werd gehouden met de behoeften van Chinese consumenten vanaf de vroege stadia van het project, wat ervoor zorgde dat de Het belang van de Chinese markt kwam volledig tot uiting in het ontwerp. Ons doel was om ons te concentreren op een eenvoudige maar krachtige expressie gebaseerd op de erfenis van BMW's klassieke ontwerp, zonder rommel te verliezen zonder details te verliezen.

Door de klassieke proporties en lijnen te herinterpreteren blijft de nieuwe generatie X3 visueel herkenbaar als uniek voor BMW, terwijl het aansluit bij de dubbele vraag van de Chinese consument naar luxe en moderniteit.” Dit zorgt er tot op zekere hoogte voor dat het ontwerp van de BMW X3 Long Wheelbase Edition origineel is, in plaats van dat het in een later stadium opnieuw wordt verbeterd en het ontwerpconcept van het hele voertuig teniet wordt gedaan.

"De nieuwe BMW X3 Long Wheelbase Edition"

Opgemerkt moet worden dat de nieuwe BMW X3 Long Wheelbase Edition op de Chengdu Auto Show niet volledig in de publiciteit werd gebracht en beperkt was tot een externe tentoonstelling voor het publiek. Het autohuis heeft het geluk de deur te openen om de nieuwe BMW X3-versie met lange wielbasis van de auto in de situatie te zien, maar het automachinesysteem kan het automachinesysteem nog steeds niet ervaren, mag ook niet meerijden met de auto, beperkt om buiten te staan de auto om het interieur te bekijken.

"Bij de nieuwe BMW X3 versie met lange wielbasis is de kantelhoek van de achterbank vergroot, het kussen dikker, de groei"

De prestaties op de achterruimte van de vorige generatie binnenlandse X3 zijn niet ideaal, en zelfs de ruimte achterin is niet zo goed als die van de binnenlandse X1 Li. Na deze binnenlandse verlenging is de ruimte achterin behoorlijk aanzienlijk. De rugleuning van de voorstoel is zelfs specifiek afgestemd op de beenruimte en het ontwerp van de achterbank, het gerichte ontwerp van de verlengde beensteun op de achterbank kan een betere beensteun bieden, terwijl tegelijkertijd het kussen van de hoofdsteun wordt vergroot. Officieel zal bij de nieuwe BMW X3 versie met lange wielbasis speciaal voor Chinese consumenten de kantelhoek van de achterbank worden vergroot, het kussen dikker worden, de middenarmsteun achterin worden voorzien van een draadloos oplaadbord.

"De ondersteunende framestructuur is te zien in de voorgrille van de huidige BMW X3."

"Het interieur van de huidige BMW X3 is sportief, maar mist de luxe van een Mercedes-Benz."

"De huidige BMW X3 heeft gemiddelde achterruimte en comfortprestaties"

De nieuwe BMW X3 versie met lange wielbasis is ook verfijnder geworden, de vorige generatie BMW X3 was heel voorzichtig op de plekken die niet te zien waren, maar negeerde enkele intuïtieve gevoelens en er is een groot verschil met Mercedes in details, zoals aan de binnenkant van de grille zie je een vrij duidelijke steunframestructuur, hoewel sommige fans misschien over dit ontwerp praten, maar niet iedereen kan het accepteren. De BMW X3 is tenslotte nog steeds een massaconsumptieproduct, geen nicheconsumentenproduct zoals de M-serie.

Het interieur mist ook enkele emotionele elementen, met te veel nadruk op sportieve eigenschappen, waardoor het moeilijk is om met Mercedes te concurreren, vooral voor Chinese consumenten, wat een minpuntje is. BMW X1 kan Chinese consumenten winnen met een zeldzaam magisch ruimtewapen in dezelfde klasse, maar de vorige generatie BMW X3 heeft niet alleen geen ruimtevoordeel, maar beschikt ook niet over voldoende luxe, en de verkopen zijn inferieur aan die van Mercedes-Benz GLC (voor In de afgelopen zes maanden heeft de BMW X3 bijvoorbeeld 51.665 exemplaren verkocht en de Mercedes-Benz GLC 74.119 exemplaren).

 

"De grille van de geheel nieuwe BMW X3 Long Wheelbase Edition is halfgesloten en de elektronische componenten zijn binnenin verborgen"

De geheel nieuwe BMW X3 Long Wheelbase lost deze problemen op, en naar mijn mening is de auto zowel qua exterieur als interieur verfijnder. Er stonden zelfs veel artikelen op de voorkant van de auto, en de productmanager vertelde me de details. De voorkant van de geheel nieuwe BMW X3 Long Wheelbase Edition heeft een semi-gesloten grille-ontwerp, dat niet alleen het eerdere probleem van zichtbare interne componenten perfect oplost, maar ook BMW's nieuwe designtaal met een grille demonstreert. In deze semi-gesloten structuur zijn ook elektronische componenten zoals camera's en radars geïntegreerd. Tegelijkertijd kan elke riblijn op de motorkap worden verbonden met de lijn op het middelste rooster. De productmanager zei ook dat de randen van de motorkap verborgen zijn, waardoor deze gaten moeilijk te zien zijn als je van bovenaf naar beneden kijkt.

Het is moeilijk voor te stellen dat BMW al zulke fijne details begint te onderscheiden, en BMW probeert te veranderen in het belang van de consument. Bij de koplampen is de hele voorkant bekend en onbekend, je herkent hem in één oogopslag als een BMW, maar het is niet meer de BMW die je kent, er is echt veel veranderd.

"Elk detail van het interieur van de nieuwe BMW X3 Long Wheelbase Edition onthult een gevoel van verfijning, stijl en innovatief design"

Het interieur brengt nog meer verrassingen met zich mee, de sfeerverlichting die uit de middenconsole stroomt en de voor- en achterdeuren zijn een lust voor het oog, iets wat foto's niet kunnen uitdrukken, het zal voortdurend veranderen, en het kleurenschema is goed doordacht, met gebruikmaking van complementaire kleuren om de esthetiek te garanderen. De panoramische sterrailluifel is eveneens een exclusief China-ontwerp, waardoor de schoonheid van de details nog verder wordt benadrukt. Elk detail van het interieur getuigt bovendien van een gevoel van verfijning, dat bij de vorige generatie X3 totaal ontbrak. Deze verfijning is geen verfijnde luxe in de traditionele zin van het woord, noch is het een one-size-fits-all ontwerpstijl, maar het is eerder vol gevoel voor stijl en individualiteit. Een eenvoudig draadloos oplaadpaneel heeft bijvoorbeeld sfeerverlichting aan de buitenrand en een trendy onregelmatig patroonontwerp aan de binnenkant, evenals een onregelmatige rand, een ontwerp dat nog nooit eerder op een model is gezien, en hetzelfde voorbeeld is ook te vinden op plaatsen zoals de deurgrepen, de kristalschakelaar en de ventilatieopeningen achterin.

"Het nieuwe gebogen dubbele scherm heeft een zeer hoge resolutie"

Op intelligent niveau moet het nieuwe gebogen dubbele scherm ook veel te bieden hebben, althans wat betreft de kleurresolutie, veel meer dan het vorige BMW-autosysteem, het heeft ook een ongekende soepelheid. Helaas is het deze keer niet in het openbaar gelukt. Het is duidelijk dat de nieuwe auto is uitgerust met de nieuwste generatie van BMW's besturingssysteem. Ook is de nieuwe auto voorzien van een head-up display, en het is niet bekend of sommige features terug te vinden zijn in de innovatieve technologie die in de nieuwe generatie modellen terug te vinden is. De productmanager vertelde ons dat de nieuwe BMW X3 Long Wheelbase Edition een nog betere ervaring zal hebben op het gebied van intelligentie, en we kijken uit naar de daaropvolgende details die zullen worden onthuld.

Over het geheel genomen zal de nieuwe BMW X3 Long Wheelbase Edition enkele innovaties vinden die te vinden zijn op eerdere BMW EV’s, zoals het ontwerp van de voor- en middenconsole van de vorige iX, maar hij bouwt daarop voort met een nieuw ontwerp dat nieuwe wegen blijft inslaan.

Hoewel het nieuwe ontwerp van BMW verfijnder is geworden, vergeet het nooit de op de bestuurder gerichte filosofie die de ziel van het merk vormt. Bij het zien van het sportieve stuur voel je nog steeds de drang om te rijden. Misschien wordt de omgevingsverlichting allemaal rood en wordt uw bloed sneller gepompt. De nieuwe BMW X3 Long Wheelbase zal nog steeds worden uitgerust met de bekende motor uit de B48B20-serie, maar het motorvermogen is geoptimaliseerd. De 30L xDrive is uitgerust met een 2.0T turbomotor met een maximaal vermogen van 258 pk (190 kW), die gekoppeld is aan de handgeschakelde 8-versnellingsbak en het BMW xDrive Intelligent All-Wheel Drive-systeem, en ook al heeft het voertuig verlengd, zal hij nog steeds een hoog vermogensniveau hebben in de negende generatie van het Transverse Dynamics Management-systeem en het ARB-X anti-aandrijfsysteem. Zelfs als het voertuig langer is, kan het, dankzij de samenwerking van het 9e generatie Lateral Dynamics Management System en ARB-X Anti-slip Stability Control, nog steeds met gemak bochtige wegen aan en zorgt voor rijplezier. Er wordt gemeld dat de nieuwe BMW X3 Long Wheelbase Edition in het eerste kwartaal van 2025 zal worden geleverd, en we kijken ernaar uit om u vóór de levering een directere zintuiglijke ervaring te bieden door middel van testritten.

● Volkswagen omarmt veranderingen op de Chinese markt met een meer open houding

De afgelopen jaren heeft Volkswagen geprobeerd zich aan te passen aan de veranderingen op de Chinese markt en actief in te spelen op de nieuwe eisen van de Chinese consument, waarbij het gelijke tred hield met nieuwe energie en intelligentie. De leidinggevenden van Volkswagen hebben bij vele publieke gelegenheden hun vastberadenheid geuit ‘in China, voor China’, en hoewel er altijd tegenslagen zijn in de transitie, zullen er altijd resultaten zijn zolang ze hard werken.

Volkswagen hanteert in China nog steeds de strategie om brandstofvoertuigen en nieuwe energievoertuigen hand in hand te laten gaan. In het brandstoftijdperk heeft Volkswagen dankzij zijn technologische voorsprong altijd het idee van onderzoek en ontwikkeling achter gesloten deuren op het gebied van R&D overgenomen. Wanneer het nieuwe energie- en intelligente tijdperk echter aanbreekt, is dit niet het sterke punt van Volkswagen, en deze manier en methode zijn beperkt en de producten zijn voortdurend in twijfel getrokken.

"CEO van XPENG in de Volkswagen Groep"

En meer openheid is een nieuw idee geworden dat Volkswagen momenteel snel kan transformeren. Op het gebied van intelligente cockpit en slim rijden heeft het samengewerkt met CCTV, Horizon en DJI, en op het gebied van nieuwe energie heeft het samengewerkt met SAIC en XPENG. De samenwerking tussen Chinese en buitenlandse aandeelhouders zal niet langer bestaan ​​uit een simpele technologie-introductie, maar uit het delen van hulpbronnen en wederzijds voordeel. Met de nieuwe snelheid van Volkswagen zal Volkswagen tegen 2030 ongeveer 35 slimme nieuwe modellen in China lanceren, die alle vermogenstypes en relevante marktsegmenten bestrijken, waardoor de productmatrix verder wordt versterkt. En de Volkswagen Passat PRO die op de Chengdu Auto Show wordt getoond, is nog maar het begin van de proloog.

De nieuwe Volkswagen Passat PRO kan ook door jongens en meisjes op een date bestuurd worden, en de luxe achterin is net zo goed als die van Huawei's producten.

De nieuwe Volkswagen Passat PRO geeft me een indruk van mode en technologie enerzijds, en luxe achterin anderzijds, die beide zijn ontworpen om aan de behoeften van de Chinese consument te voldoen.

'De Passat is in ieders ogen zwart van kleur en op de foto is de huidige Passat te zien'

Als het om de Passat gaat, moet iedereen de stereotiepe indruk hebben dat het in China een standaard zakenreceptieauto is, en er zullen geen jongeren in de Passat rijden om met hun vriendinnen op date te gaan, maar de nieuwe Passat PRO lijkt deze stereotiepe indruk te veranderen.

Iedereen denkt dat de Passat maar in één kleur verkrijgbaar is: zwart. Maar de Passat PRO die op de Chengdu Auto Show te zien is, is uitgevoerd in lila en lichtblauw, twee kleuren die in eerdere Volkswagen-modellen niet eens gebruikelijk waren, en het gedurfde kleurgebruik bewijst dat de nieuwe Passat PRO ieders indruk zal doorbreken.

"De nieuwe Volkswagen Passat PRO Star Edition"

"De nieuwe Volkswagen Passat PRO Vanguard Edition"

Het nieuwe Passat PRO Star Edition-model heeft een volledig zwart sportief ontwerp met wielen met lage windweerstand en wordt deze keer niet de R-Line-versie genoemd, maar heeft een meer geaarde Chinese naam: Star Edition. Het model in zakelijke stijl blijft ook behouden, de Pioneer Edition genaamd, met een chroomgaas in het midden en meerspaaks chromen velgen vooraan, wat erg premium is en me zelfs doet denken aan het vlaggenschip Passat met een V6-motor van destijds.

De gehele zijkant van de carrosserie heeft nog steeds de klassieke carrosserieproporties van de Passat, slanke carrosserie, extra lange achterdeuren en kofferbak, het is nog steeds een model dat zich richt op zakenreizen achterin. De lengte, breedte en hoogte van de nieuwe Passat PRO bedragen 5006/1850/1489 mm, met een wielbasis van 2871 mm. Vergeleken met het huidige model is de lengte van de auto met 58 mm toegenomen, de breedte van de auto met 14 mm, de De hoogte van de auto is met 20 mm toegenomen en de wielbasis blijft ongewijzigd, dus de ruimte is beslist groter.

‘De beenruimte achterin van de nieuwe Passat PRO is behoorlijk overdreven’

"Achterbanken hebben hoofdsteunen"

"De kofferruimte van de nieuwe Passat PRO"

Het meest indrukwekkende is de achterste rij van de nieuwe Passat PRO, op de eerste rij kun je een bestuurder met een lengte van 1 meter 8 plaatsen, en op de achterste rij is er nog steeds een overdreven beenruimte, waardoor je perceptie van een middenklasser wordt ondermijnd auto. Volkswagen heeft dit keer ook veel aandacht voor de achterste zitrij: de tweede zitrij kan elektrisch in hoek van de rugleuning worden versteld, de stoelen zijn voorzien van verwarming, ventilatie en massagefuncties en er zijn hoofdsteunen met audio (de hele auto beschikt over Harman Kardon met 16 luidsprekers). audio), op de tweede rij een privacyzonnescherm, de passagiersstoel biedt de baasknop, de wolkgevoelstoel binnen de toename van 10 mm sponsvulling, zachter. De configuratie van de tweede rij doet, naast de koelkast met achterscherm, niet onder voor de achterste rij van de huidige modellen uit de Huawei-serie. Bovendien is de kofferruimte van de nieuwe Passat PRO verrassend genoeg, vooral door de hoogte en diepte in de lengterichting, die veel verder gaat dan die van de traditionele sedan.

"Nieuw Passat PRO-dashboard"

"De nieuwe Passat PRO ondersteunt een breed scala aan mobiele telefoonconnectiviteit"

"De nieuwe Passat PRO heeft een eenvoudige menu-interface"

"Het nieuwe Passat PRO entertainmentscherm voor passagiers"

"De nieuwe Passat PRO beschikt over Harman Kardon-audio met 16 luidsprekers"

Ook de eerste rij is even luxueus, waarbij volledig rekening wordt gehouden met de behoeften van jonge consumenten op de eerste rij. Het hoofdgeheugen van de bestuurdersstoel, stuurverwarming, voorstoelverwarming, ventilatie en massage ontbreken niet, het midden van de voorste zitrij is voorzien van een 15 inch zwevend middenbedieningsscherm, 2K high-definition resolutie, uitgerust met een Qualcomm Snapdragon 8155-chip, hoewel de ervaring van de automachine nog steeds niet zo hoog is als die van het Chinese merk, ondersteunt deze een verscheidenheid aan auto-interconnecties zoals CarPlay, CarLife, HiCar, enz. De praktische eigenschappen zijn niet slecht. , evenals de auto Tencent-ecologie, enz., praktische eigenschappen zijn niet slecht. Tegelijkertijd biedt de passagierszijde ook een 11,6-inch entertainmentscherm, dat gebarenbediening ondersteunt, om te voldoen aan de entertainmentbehoeften van passagiers op lange afstanden. De bestuurder heeft een 10,3-inch volledig LCD-instrumentenpaneel naast het w-HUD flatview-displaysysteem, dat informatie weergeeft zoals snelheid, navigatie, rijhulpsystemen, sneeuwmodus en waarschuwingen. Het LCD-instrumentenpaneel maakt ook AR-livenavigatie mogelijk.

'De nieuwe Passat PRO gebruikt wit als hoofdkleur voor het interieur'

Ook het interieur is gewaagd gekleurd, met een blauw-wit kleurenschema waar je in het verleden niet aan zou hebben gedacht. Ook de sfeerverlichting ontbreekt niet, ondersteunt 30 kleuren en stelt je in staat om 5 vooraf ingestelde modi in te stellen: Rustgevend, Aangenaam, Soepel, Enthousiast en Rustig.

De nieuwe Passat PRO wordt ook geleverd met het IQ.Pilot Smart Driving System, een door DJI ontwikkeld systeem dat het wisselen van rijstrook mogelijk maakt (automatisch van rijstrook wisselen door op de richtingaanwijzer te drukken), intelligent obstakelvermijden (herkennen van kegels, getijdenstroken), automatisch volgen en automatisch parkeren en geheugenparkeren.

Vermogen: de nieuwe Passat PRO is nog steeds uitgerust met de derde generatie EA888 krachtige 2.0T-turbomotor, met een maximumvermogen van 220 pk (162 kW), een maximumkoppel van 350 Nm en een acceleratie van 0-100 km/u in 7,6 seconden en een uitgebreid brandstofverbruik van 6,87 l/100 km, gecombineerd met de DQ381 DSG zeventraps natte versnellingsbak met dubbele koppeling. Het vermogensniveau is nog steeds hetzelfde vertrouwde systeem, consistent met de vorige generatie Passat high-end modellen.

『Nieuwe Passat EXECUTIVE-verklaringskaart, hoofdsteunen achterin zijn breder en luxueuzer』

Ik heb ook de verkopen op de VW-stand op de site geraadpleegd en hij zei dat de nieuwe Passat PRO in dezelfde hal zal worden verkocht als de huidige Passat, dus de prijs zal duurder zijn dan die van de huidige Passat, en ik vermoed dat de startprijs meer dan 200.000 RMB zal bedragen. De verkopen bevestigen ook dat er een premiumversie met vier zitplaatsen van de Passat zal volgen. De Passat EXECUTIVE is gezien in eerdere MIIT-dossiers, en uit de achterruit blijkt duidelijk dat de auto twee luxere stoelen achterin zal hebben, of in ieder geval merkbaar bredere hoofdsteunen heeft dan het huidige model, en ik vermoed dat het kan dezelfde soort zachte individuele zitplaatsen hebben als in MPV's. De nieuwe Passat heeft dus misschien grote trucs in petto om te volgen. SAIC Volkswagen heeft immers meer ervaring met innovatie in Chinese stijl, en in de toekomst zal het een productlijn vormen van Passat, Passat PRO en Passat EXECUTIVE, met een bredere prijsdekking om aan meerdere behoeften te voldoen.

● Conclusie:

Hoewel de Chengdu Auto Show niet een van de grootste autoshows in China is, is Chengdu de stad met het grootste aantal auto's in China en heeft het grote invloed in West-China. BMW en Volkswagen zijn zich terdege bewust van het belang van deze markt en hebben op de beurs verschillende nieuwe zwaargewichtmodellen gelanceerd, wat voldoende is om aan te tonen dat de twee merken groot belang hechten aan de binnenlandse markt en geen enkele kans zullen missen om hun producten te presenteren.

Of het nu BMW of Volkswagen is, de nieuwe producten hebben grote sprongen gemaakt en demonstreren ongekende Chinese innovatie. Dit is nog maar het begin van de verandering van de twee merken. Samen met de lancering van de nieuwe generatie modellen van BMW en de op maat gemaakte modellen van Volkswagen Anhui voor de Chinese markt zal de weg van de Chineseisering van de twee merken verder worden onthuld.

Aecoauto accepteert nu bestellingen!