Intelligent rijden leidt ertoe dat de eerste auto Bozhi 3X op 8 december online bestelt

GAC Toyota 2024 Guangzhou Marathon begon op 8 december. De geheel nieuwe intelligente, puur elektrische SUV Bozhi 3X diende als pilootauto van het evenement en verscheen met tienduizenden lopers op het marathoncircuit, wat ook de eerste keer was dat Guangma een full-scene high-end intelligent gebruikte rijdende pilootauto, waarbij nieuwe elementen van toekomstgerichte intelligente technologie in het evenement worden geïnjecteerd. GAC Toyota heeft ook aangekondigd dat de Bozhi 3X vanaf nu officieel online bestellingen zal lanceren en reserveringen van consumenten zal accepteren, en de nieuwe ster van Zhidian is sterk begonnen.

Als high-end intelligent rijdende SUV bestuurde de Bozhi 3X de Guangzhou Marathon, die een hoogtepunt werd van de Guangzhou Marathon van dit jaar, waarbij drie belangrijke elementen van koolstofarmheid, technologie en veiligheid in het evenement werden geïnjecteerd, waardoor de nieuwe stijl van rijden werd benadrukt. "Wetenschap en Technologie Guangma" en "Groene Guangma", en ervoor zorgen dat mensen de koolstofarme, gezonde en energieke levensstijl voelen die door de marathon wordt bepleit.

De hoogwaardige intelligente rij- en navigatiefunctie van Bozhi 3X is volledig gedemonstreerd en geverifieerd op het Guangma Circuit. Hij is uitgerust met het nieuwste Momenta 5.0 eentraps end-to-end intelligent rijmodel, een baanbrekend intelligent rijmodel dat is ontworpen volgens de structuur van het menselijk brein. De hardware is gebaseerd op het NVIDIA NVIDIA DRIVE AGX Orin X-platform met hoge rekenkracht en is uitgerust met een perceptiematrix bestaande uit 11 high-definition camera's, 12 ultrasone radars, 3 millimetergolfradars en 1 lidar. Bij het navigeren door complexe stedelijke wegomstandigheden kan de Bozhi 3X in één keer bijna een "zero takeover" zijn, en hij kan worden geopend als er een weg is, en hij is gemakkelijk te besturen in alle scènes, wat een hogere energie en veiliger oplevert en veiligere, intelligente rijervaring.

De Bozhi 3X zal een range-versie leveren met een actieradius tot 610 kilometer, en zal in één keer 25 geavanceerde intelligente rijfuncties openen, waaronder stadsnavigatie en hogesnelheidsnavigatie, wat ook 's werelds eerste serie massa-automatische navigatiesystemen is. produceerde end-to-end high-end intelligente rijmodellen in één fase. Tegelijkertijd zal GAC Toyota het concept van ‘gelijke rechten in wetenschap en technologie’ blijven hooghouden, zodat hoogwaardig intelligent rijden niet gelijk staat aan een hoge prijs, en de popularisering van intelligent rijden voor het hele volk leiden met een ultrahoge "intelligente prijsverhouding".

Gebaseerd op de lay-outvoordelen van het nieuwe, puur elektrische platform, biedt de Bozhi 3X gebruikers een cross-level ruimte-ervaring van "A-niveau positionering, B-niveau grootte en C-niveau achterruimte". Op basis van de wielbasis van 2765 mm biedt de nieuwe auto met 984 mm de grootste ruimte achterin in zijn klasse en een binnenhoogte van 1215 mm, wat een werkelijk hoge ruimte-efficiëntie en grote ruimte met zich meebrengt. Niet alleen dat: de Bozhi 3X is ook uitgerust met een nieuw intelligent interactiesysteem, dat onafhankelijke controle van de viertonige steminteractie op de voorste en achterste rijen ondersteunt, zodat elke stoel kan genieten van de intelligente grote cockpitervaring.

De 3X integreert ook de ontwikkelingsfilosofie van Toyota op het gebied van veiligheid en veiligheid en de wereldwijde kwaliteitsnormen. Op de "dragende muur" van batterijveiligheid implementeert het het ontwerpconcept van veiligheidsredundantie, neemt het dubbele isolatieontwerp binnen en buiten het batterijpakket over, ondersteunt het exclusieve ontwerp van blauwlichtcomposietlaserlassen, de bovenklep van de vleugel vleugel van de cel, en neemt de hoogwaardige verificatienormen over, zoals een zijstijl van 90 ° die de cel raakt zonder vervorming. Wat de rijveiligheid betreft, is er gebruik gemaakt van een dubbel redundant remontwerp dat L3 intelligent rijden ondersteunt, en wordt er een handige noodstop- en uitschakelfunctie toegevoegd. Zelfs op het gebied van passieve veiligheid zal de 3X bij de duurdere modellen standaard worden uitgerust met een middenairbag op de eerste rij, wat zeer zeldzaam is in zijn klasse.