De AITO M8 zal in april op de markt komen, met een voertuiglengte van 5,19 meter, met zijn prijs naar verwachting die van de Li L9.

Onlangs hebben we uit officiële bronnen geleerd dat de AITO M8 gepland staat om in april te lanceren. Eerder was het voertuig gepland om te debuteren op de Shanghai Auto Show in april, in mei in de verkoop te gaan en in juni met leveringen te beginnen. Verwacht wordt dat de hele tijdlijn kan worden verplaatst. Ter referentie is de AITO M9 geprijsd tussen 469.800 en 569.800 yuan, terwijl de Li L9 geprijsd is tussen 409.800 en 439.800 yuan. Verwacht wordt dat de prijs van de AITO M8 heel dicht bij die van de Li L9 zal zijn, waardoor directe concurrentie wordt gecreëerd.

Terugkijkend op het nieuwe voertuig heeft het de registratie van het ministerie van Industrie en de informatietechnologie al voltooid. De buitenkant volgt grotendeels het ontwerpconcept van de AITO M9, met slechts kleine verschillen in details. De afmetingen van het voertuig zijn 5190 mm lang, 1999 mm breed en 1795 mm hoog, met een wielbasis van 3105 mm.

Gebaseerd op eerdere spionagefoto's, zal het interieur van de nieuwe auto een groot continu schermontwerp op de eerste rij bevatten, dat in hoogte smaller lijkt te zijn in vergelijking met het scherm van de AITO M9. Het onderstaande draadloze oplaadpaneel is ook anders dan dat van de AITO M9. Het is te zien dat de nieuwe auto is uitgerust met een heads-up display en een huawei-exclusief audiosysteem, met algemene configuratieniveaus die niet inferieur zijn aan de M9.

In termen van vermogen is de nieuwe auto uitgerust met een 1,5 T bereik-uitbreidend voedingssysteem, waarbij de bereikverlenger een maximaal vermogen van 118 kW heeft. Het WLTC -brandstofverbruik is 0,53L/100 km en 0,52L/100 km. Bovendien is de nieuwe auto uitgerust met dubbele motoren voor en achter, met piekvermogen van 165 kW voor de voormotor en 227 kW voor de achterste motor.