China AWD-auto fabrikant, leverancier, fabriek

Op 12 juni heeft de Commissie van de Europese Unie een prejudiciële uitspraak gedaan over het antisubsidieonderzoek naar elektrische voertuigen in China, met het voorstel om tijdelijke compenserende rechten in te stellen op elektrische voertuigen die uit China worden geïmporteerd.

De Chengdu Auto Show 2024 staat op het punt van start te gaan. Het Great Wall 2.4T off-road kanon is in de tentoonstellingshal verschenen. Tijdens deze autoshow wordt deze auto officieel gelanceerd. De nieuwe auto is al eerder voorverkocht, met in totaal twee gelanceerde modellen, met een voorverkoopprijs tussen $ 23.350 en $ 24.649. De functionaris kondigde ook tijdelijke voordelen aan, waaronder een tijdelijke korting van 10.000 yuan, een vervangingssubsidie ​​van $ 1298 en een levenslange garantie op de motor en versnellingsbak (voor de eerste eigenaar). De tijdelijke voordelen eindigen op 30 augustus.

Aan de vooravond van de opening van de Chengdu Auto Show fotografeerde het frontlinieonderzoeksteam de nieuwe SAIC MAXUS G10. Als vervangingsmodel is de nieuwe auto aanzienlijk verbeterd qua uiterlijk en configuratie, en hij zal officieel worden gelanceerd op de Chengdu Auto Show.

Op 20 september werd het Jiangxi Isuzu Ruimai 8AT-model officieel gelanceerd, met in totaal 6 modellen en een prijsklasse van $ 14.901- $ 17.436. Daarnaast lanceerde de ambtenaar ook vier geschenken, waaronder een contante subsidie ​​van $422 en een vervangingssubsidie ​​van $422. Het nieuwe model zal worden uitgerust met een 2,5-liter dieselmotor en een automatische ZF-transmissie met 8 versnellingen, die het dagelijks rijcomfort zullen verbeteren en het energieverbruik zullen verminderen.

We herinneren ons dat autofabrikanten vóór de jaren zeventig hun auto’s groter maakten, zowel qua formaat als qua cilinderinhoud, uit angst dat mensen zouden zeggen dat ze klein waren. Later braken er verschillende oliecrisissen uit, de wegomgeving werd ook steeds drukker, de auto werd over het algemeen kleiner. De laatste jaren, met de vraag naar autoaankopen en veranderingen in de vorm van energie, is de auto echter steeds groter geworden. Vijf meter lange sedan een aantal van een groot aantal SUV's, MPV's is een dikke taille. Maar de grootte van de auto kan nooit meer terug, de grootte van de weg kan nooit meer terug, dus het nemen van bochten en het parkeren aan de zijkant is een probleem geworden. Om consumenten rechtstreeks op dit pijnpunt te richten, denken veel minder ervaren autoliefhebbers dat deze functie een tijdje geleden de Denza Z9GT-krabmodus als middelpunt van de publiciteit voor het product heeft genoemd en dat deze functie te cool is en de beste auto van de 21e eeuw is. uitvinding! Maar werd het echt uitgevonden in de 21e eeuw? Niet noodzakelijkerwijs!