China Elektrisch aangedreven auto fabrikant, leverancier, fabriek

In 2023 exporteert de Chinese autosector 4,91 miljoen voertuigen en wordt daarmee voor het eerst de grootste exporteur ter wereld. Onder hen worden nieuwe energievoertuigen geëxporteerd met 1,203 miljoen. Het tijdperk van grote navigatie is begonnen, waarbij vreemde en moeilijke verhalen over strijd verborgen blijven. Deze reeks artikelen registreert voornamelijk hoe Chinese autobedrijven naar het buitenland gaan om nieuwe kansen te vinden in het nieuwe patroon van de elektrische en intelligente mondiale auto-industrie.

Op 2 september werd de KIA K5 uit 2025 officieel gelanceerd, met in totaal vier modellen met een prijs tussen $ 18.640 en $ 25.306. De nieuwe auto is geüpgraded op het gebied van intelligentie, veiligheid en comfort, en de configuratie van het huidige topmodel is verder gedecentraliseerd.

Op 18 november 2024 maakte Chery officieel bekend dat zijn Fengyun T9-model met ultralange uithouding officieel werd gelanceerd. Er zijn geen grote veranderingen aan het uiterlijk en het interieur van de nieuwe auto, maar het krachtoverbrengingssysteem zal worden geüpgraded van een single-speed DHT naar een speciale DHT-hybride transmissie met 3 versnellingen en is uitgerust met een lithium-ijzerfosfaat-accu van 34,46 kWh, en de pure levensduur van de batterij kan onder CLTC-omstandigheden 210 kilometer bedragen.

Een paar dagen geleden hebben we van de ambtenaar geleerd dat de Light EV op 14 februari 2015 zal worden gelanceerd. Pre-orders voor het nieuwe model zijn al begonnen. Deze auto is officieel gepositioneerd als een "puur elektrisch nutsvoertuig", dat externe ontlading en stoel platte vouwfuncties ondersteunt, en de ruimtelay-out is zeer flexibel.

Onlangs hebben we uit officiële bronnen geleerd dat de All-Electric Mini Cooper JCW en Mini Aceman JCW-modellen in de Spotlight Automotive Factory in Zhangjiagang zijn gevestigd en klaar zijn voor hun op handen zijnde lancering op de Chinese markt. Vervolgens zullen deze twee modellen ook worden geleverd aan de wereldwijde markt.

Nu thuisladers voor elektrische voertuigen in miljoenen huishoudens beschikbaar zijn, is ‘laadveiligheid’ een topprioriteit voor consumenten geworden. Wanneer autobezitters apparaten in hun garages of parkeerplaatsen installeren, maken ze zich onvermijdelijk zorgen over mogelijke brandhaarden. Dus wie kan de veiligheid van thuisladen echt garanderen? Dit is een cruciale vraag geworden op weg naar de wijdverspreide adoptie van nieuwe energie.