Analyse van EXEED's STERRA EXLANTIX ET en zijn marktpositionering

Na gewend te zijn geraakt aan het zien van binnenlandse auto's die Rolls Royce verslaan op PPT, wat altijd de beste binnen 5 miljoen en de beste binnen 10 miljoen is, en vervolgens de STERRA EXLANTIX ET van EXEED Audi Q5L zien uitschakelen als het doelwit van de nederlaag op de beursconferentie, en dan terwijl ik de zin uitschreeuw van "de beste elektrische SUV binnen 500.000", heb ik het gevoel dat dit bedrijf zo eerlijk en zo ingetogen is. Het bedrijf is zo eerlijk, zo ingetogen, zo beleefd. Als je zou moeten kiezen tussen Rolls-Royce Cullinan en welke binnenlandse nieuwe energie-SUV dan ook, zou iedereen immers zonder aarzeling voor de eerste kiezen.

STERRA EXLANTIX ET, puur elektrisch met groter bereik, zullen allemaal voor het ideale probleem staan: het label met groter bereik is diep geworteld in de harten en geesten van de mensen, en puur elektrisch, maar mensen kopen het niet helemaal. hoe kunnen we het doen? Gesteld tegenover het extreme Krypton Azure Peng Avita en andere puur elektrische autobedrijven is het probleem dat iedereen nog steeds een beetje minder vertrouwen heeft in puur elektrische, uitgebreide actieradius die goed verkoopt, moeten we volgen? Voor STERRA EXLANTIX ET bestaat zo'n probleem niet. Denk aan het besparen van moeite door de versie met groter bereik te kopen, de beste ervaring te krijgen, de puur elektrische versie te kopen, alles te doen, alles te geven, het recht om de gebruiker te kiezen.

In het schemertijdperk van voertuigen die op binnenlandse brandstof rijden, wordt de motortechnologie van Chery ook als uniek in het land beschouwd, wat ook de overzeese exportactiviteiten van Chery ondersteunt. STERRA EXLANTIX ET is Chery's eerste range-extended model, dat ook is uitgerust met een krachtige, range-extended gespecialiseerde motor die is onderzocht en ontwikkeld door Chery, met een thermisch rendement van 44,5%. Bovendien heeft deze motor ook een zeer goede brandstof-elektriciteitsconversie-efficiëntie, die een stroomopwekking van 3,65 kWh kan realiseren met 1 liter brandstof, het beste WLTC-feed-in brandstofverbruik van 5,2 liter/100 km voor SUV's in dezelfde klasse, en een uitgebreid bereik van 1518 km op volle brandstof en vol vermogen.

De batterij van de STERRA EXLANTIX ET Extended Range Edition is ook niet klein: alle drie de versies hebben een batterij van 32 graden, geproduceerd door Ningde Times, en een puur elektrisch bereik van 200 km. De STERRA EXLANTIX ET Pure Electric Edition wordt geleverd in twee batterijversies, met respectievelijk 77 graden en 100 graden batterijen, en een maximaal bereik van 760 km. Wat de batterij betreft, is STERRA EXLANTIX ET ook meer bereid om de kosten uit te geven, met behulp van de Ningde Times Shenxing supergeladen batterij, het hele systeem van 800V hoogspanningssnelladen, de snelste kan worden bereikt in 11,5 minuten om de energie aan te vullen van 475 kilometer. Chery benadrukt ook haar ervaring met het aanvullen en ontladen van energie bij lage temperaturen en een laag vermogen: bij min 20 graden Celsius duurt het slechts 24 minuten om van 20% naar 80% van het vermogen op te laden in een omgeving met lage temperaturen, en onder de voorwaarde Met een laag vermogen van 20% kan hij ook accelereren tot 100 km op sneeuw en ijs bij min 20 graden Celsius, waarbij een acceleratiesnelheid van 5,46 seconden wordt bereikt.

Uitstekend chassis, goede cockpit, slimme rijstart Over het algemeen zullen veel nieuwe autofabrikanten het niveau van hun slimme cockpit benadrukken, evenals het niveau van slim rijden, en er vervolgens op wijzen dat de toekomstige trend is: 'de auto zit zonder te rijden', maar de ervaren autofabrikanten zullen nog steeds aandacht besteden aan de rijervaring, evenals aan de bijbehorende chassisafstemming enzovoort. STERRA EXLANTIX ET is ook zeldzaam, bij de lancering van het chassis ligt de nadruk op de New Energy Vehicles. Tegelijkertijd riep Chery hier ook zelden ‘STERRA EXLANTIX ET uitgerust met vergelijkbaar met de rijcontrole van het gimbal intelligente chassis van een luxe auto uit een miljoen klasse’, en overschreed uiteindelijk de 500.000, de norm van miljoen luxe auto’s. Dit Gimbal Intelligent Chassis heeft een high-level double-wishbone-ontwerp aan de voorzijde en is uitgerust met IAS Intelligent Air Suspension en CDC Electromagnetic Damping System, waarmee de demping op millisecondenniveau actief en continu kan worden aangepast, waardoor een balans wordt gevonden tussen manoeuvreerbaarheid en comfort.

Bovendien maakt de STERRA EXLANTIX ET gebruik van vaste remklauwen met zes zuigers, met een remafstand van 34,8 meter per 100 kilometer, een draaicirkel van 5,65 meter en een maximale waaddiepte van 700+50 mm, die bestand is tegen zware regenval en drassige wegen. Cabine en intelligent rijden, STERRA EXLANTIX ET-grootte is middelgroot en groot, autolengte, breedte en hoogte van 4955 × 1975 × 1698 mm, wielbasis van de hele 3 meter, de effectieve ruimte van de cabine is 3,45 m³, plus 1,57 vierkante meter Dankzij het doorschijnende oppervlak van de kap is het ruimtelijke gevoel van doorlaatbaarheid van de auto zeker sterker dan bij de Q5L.

Ook qua comfort biedt STERRA EXLANTIX ET een goede keuze: Nuprima micro-suède mat leer, luxe extra brede audiohoofdsteunen voor de hoofdbestuurder, 16-voudig elektrisch zwevende zwaartekracht-passagiersstoel en viervoudig elektrisch verstelbare achterbank, Zero-gravity-stoel voor passagiers, de belangrijkste ventilatie aan passagiers- en passagierszijde, en verwarming en massage zijn ook standaard in alle modellen behalve de bedelaarseditie. Qua audiobeleving maar liefst 23 hoogwaardige speakers + 2880W piekvermogen Lion Melody geluidssysteem, en voor- en achterruiten van 6mm dubbel gelaagd stil glas.

STERRA EXLANTIX ET maakt gebruik van Chery's nieuwste generatie EEA 5.0 elektronische en elektrische architectuur, de high-end versie is uitgerust met 30 Smart Driving Sensors, waaronder LIDAR, evenals een NVIDIA Orin-chip, en de 508 is uitgerust met een NVIDIA Orin-chip, en de 508 is uitgerust met een NVIDIA Orin-chip. De high-end versie is uitgerust met 30 intelligente rijsensoren, waaronder LIDAR, en een NVIDIA Orin-chip, met 508 TOPS rekenkracht, wat voldoende is om de intelligente rijassistentiefunctie over de hele scène te ondersteunen.

Uiteraard staat Chery's intelligente rijgedrag nog in de kinderschoenen, maar vorige maand opende Chery-partijsecretaris en voorzitter Yin Tongyue een intercity Beijing-Tianjin intercity op hoog niveau voor intelligent rijden over lange afstanden, waarbij STERRA EXLANTIX ET een hogesnelheidspiloot bereikte die overal reed de kunstmatige 0-overname, automatische op- en afritten, inhaalstrookwisseling en andere handelingen. Over het geheel genomen is STERRA EXLANTIX ET nog steeds de belangrijkste focus van wat je wilt, eerst het probleem oplossen of dat er is, en dan het probleem van goed of slecht oplossen, nu de elektronische elektronische architectuur kan alles OTA zijn .

De basisplaat van BBA begon los te laten en iedereen wilde een fluitje van een cent aansnijden. Hoewel er op de PPT 'hommage aan Audi Q5L' werd gezegd, heeft de STERRA EXLANTIX ET eigenlijk altijd al willen hangen, en inderdaad qua formaat, cockpitcomfort, op intelligent rijniveau is de Audi Q5L inderdaad weer in het nadeel. De Audi Q5L, als instapmodel van luxe SUV's, verkoopt nu meer dan 10.000 exemplaren per maand, wat de verkoop van bijna alle SUV's van Chery overtreft, met alleen de Tiggo

8 nog steeds in de running.

Tegen 2024 is de marktpositie van BBA in China tot op zekere hoogte afgenomen. Ten eerste is het verkoopvolume jaar na jaar begonnen te dalen, maar is ook de gemiddelde verkoopprijs verlaagd en is de preferentiële kracht ook groter. Dus in 2024 wordt de belangrijkste taak van China's nieuwe energievoertuig: BYD raakt joint venture, binnenlandse hit BYD, en dan krijgen alle jongens allemaal een high-end merk dat doet alsof het Porsche Rolls-Royce raakt, in feite BBA. maar alleen Chery is eerlijker, zei duidelijk, dat STERRA EXLANTIX ET Audi Q5L gaat raken, EXEED is de merkpiramide van de Chery Group op het puntje van de toren, om EXEED de top van het merk te maken, om EXEED de top van de top te maken toren. De EXEED is het topje van de merkenpiramide van Chery Group, en om van EXEED de BBA van Chery te maken, is de STERRA EXLANTIX-serie het juweel van de punt van de toren.

Na de notering van de STERRA EXLANTIX ET heeft Chery uiteraard hoge verwachtingen dat het in staat zal zijn om te benchmarken met de Audi Q5L en 10.000 eenheden per maand te verkopen, en vervolgens de gemiddelde prijs van het merk EXEED op meer dan 200.000 yuan te brengen. In het jaar 2024 zal Chery binnen de Chinese autobedrijven profiteren van de sterke stijging van het exportvolume. Het Chinese autobedrijf Chery uit 2024 dankzij de sterke stijging van het exportvolume is de algehele omzetgroei de beste onder de binnenlandse merken. Aan de andere kant hoopt Chery's high-end ook dat de nieuwe energie, die EXEED-merk onder de STERRA EXLANTIX-serie van verantwoordelijkheid is om naar de impact van de BBA te gaan. Chery helder merk, en dan pragmatisch blijven, om zich open te stellen voor de BBA in de zwakste Audi.