IM L6 officieel aangekondigd, om nog maar te zwijgen van het feit dat Xiaomi's IM ervoor kiest zichzelf te zijn

Vorige maand werd 4 Year IM opgericht, eindelijk wachtend op zijn "hoogtepuntmoment". Destijds IM L6 Tijdens de persconferentie voorafgaand aan de verkoop leek Liu Tao, de gezamenlijke CEO van IM, de marketingroutines van de mobiele-telefoonindustrie te imiteren, een alomvattend "Benchmarking"-drama van rivaliserende bedrijven op te voeren en Xiaomi herhaaldelijk belachelijk te maken "Er is geen echte intelligentie", "Design is afhankelijk van imitatie". Wat verrassend is, is dat in de IM L6 Super performance-versie en Xiaomi SU7 Max De vergelijking van de drie elektrische parameters van Xiaomi Catching the Braid, laatstgenoemde uit protest drie Weibo-posts plaatste. Uiteindelijk is deze farce...IM Het eindigde met het vrijgeven van de verontschuldigingsbrief. Zoals het gezegde luidt: "Zwart en rood zijn ook rood." Het is voor ons moeilijk om de impact van deze ronde van negatieve communicatie op IM te beoordelen. Is het winst of verlies voor de hoofdpersoon van de avond? IM L6 Het is een verlies. Eerlijk gezegd IM L6 Op productniveau is de Xiaomi SU7 inderdaad een sterke tegenstander te noemen. dus IM Waar is de taaiheid? Als je Liu Tao negeert, is dit een goede auto." IM L6 Het is de nieuwste prestatie van SAIC New Energy Technology's "tien jaar hard werken" en integreert de allernieuwste intelligente technologie van de industrie. "IM-autoweegschaal. L6 het is moeilijk te zeggen of dit zwaard al tien jaar geslepen is, maar de tweede helft van deze zin staat wel vast. Met het onlangs gelanceerde “Skin Liar Digital Chassis” werd de IM L6 de eerste auto in het land met "krabloopvermogen". Ik denk dat dit IM L6 "De sterkste aas" is.

up IM zullen veel mensen waarschijnlijk denken aan chassis en rijbediening. Dit is IM. Het merk heeft altijd vastgehouden aan de producttonaliteit. In het eerste productiLM7superior werd IM The Williams' toekomstgerichte technische team uitgenodigd om tuning uit te voeren, en ze wonnen ook met succes een Guinness Wereldrecord voor de "Longest Drift Distance of an Electric Vehicle." Hoewel het een beetje meer "gimmick dan realiteit" is, illustreert het toch enkele problemen. In IM L6superior wordt IM Via intelligent digitaal management een ‘cerebellum’ – het Skink Digital Chassis – aan het voertuig toegevoegd, waardoor de rijprestaties van het voertuig naar een nieuwe dimensie worden getild en het voertuig zelfs ‘zijwaarts kan lopen’. De eerste is vierwielbesturing.

Er zijn doorgaans twee soorten producten die met deze functie zijn uitgerust. De ene zijn die met een te lange wielbasis en die vierwielbesturing nodig hebben om de draaicirkel te verkleinen, zoals de BMW 750Li, Xpeng X9 enz.; het tweede type is een model dat de nadruk legt op sportprestaties om de stabiliteit van bochten op hoge snelheid te verbeteren, zoals Porsche911, Lamborghini Huracan Evo. Die IM L6 Tot welke categorie behoort het? Het doet beide. Bij het rijden met lage snelheid, IM L6De draaicirkel bedraagt ​​slechts 4,99 m, draai om en Polo is net zo flexibel. Weet je, het formaat van deze puur elektrische auto is niet te klein, met een wielbasis van 2950 mm, bij de Tesla Model S ongeveer, terwijl de draaicirkel van laatstgenoemde 6,15 rijst vereist. Voor IM L6 Daarover gesproken, het passeren van twee rijstroken in beide richtingen is helemaal geen probleem. Bij het vermijden van gevaar bij hoge snelheid zorgen IM L6De achterwielen ervoor dat de achterkant van de auto snel kan inhalen, waardoor de reactiesnelheid van het voertuig wordt verbeterd. IM zei dat, dankzij de zegen van vierwielbesturing, de IM L6 lichaamsresponssnelheidsverhouding ESP Soon 30 is %. Als je de elandtestscore gebruikt om zijn vermogen te kwantificeren, zou deze 90,96 km/u zijn, veel hoger dan de Tesla Model S Plaidof84,9km/hand PorscheTaycanof84,3km/u. Dit is de enige doorbraak in de elandtest ter wereld met een 85 km/u-automodel.

U staat op het punt te parkeren vanaf een zijparkeerplaats, maar u merkt dat de auto's voor en achter u te dicht bij u staan ​​en u moet meerdere keren rondrijden voordat u de parkeerplaats kunt verlaten. Op dit moment kunt u op het bedieningspaneel op "Escape met één klik" klikken, waarna de voorkant van de auto naar buiten zwaait vanwege het verschil in wielsnelheid en vervolgens direct wegrijdt.

IM L6 Het "Skinliar Digital Chassis" heeft niet alleen het functionele hoogtepunt van vierwielbesturing, maar integreert ook de besturingsmodules van meerdere systemen, zoals luchtvering en koppelvectorregeling, en wordt centraal bestuurd door algoritmen om dit te bereiken gezamenlijke debuggen in alle dimensies. controle. Ondersteun de volledige levenscyclus van OTA, hoe vaker u het gebruikt, hoe beter het wordt.

IM Op de persconferentie werd vermeld dat ze in het tweede kwartaal van dit jaar ook de gimbal body control-functie zullen lanceren. Door interventies op millisecondenniveau in de luchtveer en schokabsorberende demping kan het lichaam rollen bij het nemen van bochten met hoge snelheid en grote hoeken, en de rijprestaties verbeteren. Rijcomfort. Naast het Skink digitale chassis werd tijdens de persconferentie ook IM De zeer praktische regenachtige nachtmodus benadrukt. In de regenachtige nachtmodus zal IM L6 De op het voertuig gemonteerde camera de opname van de weg verbeteren en AI passeren. De rekenkracht elimineert de interferentie van regen en mist en compenseert de zwakte van menselijke ogen bij slecht weer. Kortom, het is voor ons niet moeilijk om te ontdekken dat autorijden nog steeds een kwestie is van IM. Het belangrijkste verkoopargument. Hierdoor gaat IM L6 verder LS6 De "orkaanmotor" op de machine kan snelheden bereiken tot 21.000 tpm, piekvermogen 579 kW, koppel 800 N·m, nulhonderd acceleratie 2,74 seconden, maximale snelheid kan worden bereikt 308 km/u.

Misschien heb je ook een indruk van de meest recente tijd: vorige maand IM L6 Tijdens de persconferentie vóór de verkoop was er niet alleen "ontroerend porselein "Xiaomi Verkeerd geschreven Xiaomi-configuratie, en de opmerkingen van Liu Tao zorgden ook voor IM bij mensen. Het merkimago heeft zijn enorm getroffen: onze klasgenoten zullen (als ze het druk hebben) zelfs de geboorte van hun eigen kinderen missen. We hebben ook een vriend die vier keer op rij positief is geweest en nog steeds aan de frontlinie van het werk blijft. Sommige van onze klasgenoten waren zo wreed dat ze hun jonge kinderen naar kostscholen stuurden.

Zo erg zelfs dat sommige internetgebruikers grapten: als je één IM minder koopt, zal één werknemer minder lijden. Als broermerk onder de SAIC Group, ROEWE, moeten ze allemaal op mij afkomen. IM De daaropvolgende handelingen zijn zelfs nog verwarrender. Xiaomi Toen de auto uitviel en niet meer reageerde, IM Hij "verontschuldigde zich" de volgende middag opnieuw, waarvan werd vermoed dat hij het verkeer bleef bederven. Hoewel "zwart en rood ook rood zijn", zal "zwart en rood" voor bulkconsumptieproducten zoals auto's waarbij persoonlijke veiligheid een rol speelt, niet alleen IM een positieve impact opleveren. Integendeel, sommige potentiële gebruikers zullen verloren gaan als gevolg van de achteruitgang van het bedrijfsimago. Naast IM en Xiaomi Deze storm, IM L6De batterij waarmee hij is uitgerust, heeft ook voor veel opschudding gezorgd. IM verklaarde op de persconferentie: IM L6 Uitgerust met een "nauwkeurige 900 V" Ultrasnel opladende lichtjaar-solid-state batterij" kan meer dan 1000 kilometer ultragroot vaarbereik worden bereikt, maar toen ontdekte iedereen dat dit niet het geval was een echte solid-state batterij.

Zoals we allemaal weten zijn de ternaire lithiumbatterijen en de lithium-ijzerfosfaatbatterijen die gewoonlijk in elektrische voertuigen worden gebruikt, beide vloeibare lithium-ionbatterijen. Onder omstandigheden zoals doorschieten, extrusie of kortsluiting kan thermische overstroming optreden, wat tot brand kan leiden. Vastestofbatterijen gebruiken vaste elektrolyten om de eerdere vloeibare elektrolyten te vervangen, waardoor het probleem van batterijbranden wordt opgelost die worden veroorzaakt door externe extrusie, lekke banden en kortsluiting. Omdat de energiedichtheid veel hoger is dan die van vloeibare batterijen, is bovendien de actieradius van het voertuig aanzienlijk verbeterd. Omdat solid-state batterijen echter nog steeds veel technische problemen kennen die nog niet zijn opgelost, zijn ze nog niet officieel in gebruik genomen. 

Voorheen testte alleen Li die van hen automatisch op een live semi-solid batterij van 150 kW. "Het is erg moeilijk om massaproductie te produceren, de opbrengst is relatief laag en de opbrengst is ook erg uitdagend." Dit is de evaluatie van Li Auto CEO Li Bin van halfvaste batterijen. Net toen iedereen dacht dat dit werd gesteund door SAIC IM. Toen er een nieuwe doorbraak werd bereikt, werd ontdekt dat dit niet het geval was.

Volgens Liu Tao en Qingtao Energy General Manager Li Zheng, L6 Beschrijving van de geïnstalleerde solid-state batterij, L6De batterij maakt gebruik van een ternaire positieve elektrode met hoog nikkelgehalte en een negatieve elektrode van koolstof-silicium. Het vloeistofgehalte in de elektrolyt is 5% -10%, gebaseerd op oxide-elektrolyten, waarbij polymeren worden toegevoegd om samengestelde elektrolyten (IPC) te vormen. Het proces maakt gebruik van nano-vaste elektrolytcoating en vorming van vaste elektrolytlagen. Uit de productplanning van Qingtao Energy blijkt dat dit slechts hun product van de eerste generatie is, en dat ze zullen moeten wachten tot de derde generatie om een ​​echte volledig solid-state te bereiken. dit betekent IM L6. De "solid-state batterij" waarmee hij is uitgerust, is eigenlijk een semi-solid-state batterij.

Houd er ook rekening mee dat alleen de IM L6 Max The Light Year-versie is uitgerust met deze semi-solid-state batterij. Dit model is krachtiger dan het model uitgerust met dubbele motoren.L6 Max De superprestatieversie is duurder 40.000 yuan - kosten en productiecapaciteit zijn nog steeds obstakels die niet kunnen worden omzeild door semi-solid-state batterijen. Terwijl kosten- en productiecapaciteitsproblemen door hoge verkoopprijzen worden vermeden, maken het label "solid-state batterij" en IM L6 de bindende factor. Liu Tao is deze keer in de atmosfeer. Vóór de persconferentie van vanavond waren veel mensen bezorgd of Liu Tao vanavond iets ongelooflijks zou zeggen en een nieuwe zoekopdracht op Weibo zou veroorzaken. Het goede nieuws is: IM. Deze keer toonde hij eindelijk enige terughoudendheid. Liu Tao was niet langer de hoofdspreker op de persconferentie en hij werd op deze persconferentie niet genoemd. Xiaomi Cars vond BMW Pinch, alleen als het over de draaicirkel ging, zachtjes zo'n "zachte persimmon". Dankbaar Xiaomi, net als Li Xiang nu, heeft Liu Tao ook geleerd "zijn mond te houden".

Aecoauto accepteert nu bestellingen!