China Audi-automobiel fabrikant, leverancier, fabriek

In 2023 betrad BYD voor het eerst een plaats in de top 10 van autobedrijven ter wereld met een verkooprecord van 3,02 miljoen exemplaren en is BYD vandaag de dag ook de wereldleider op het gebied van nieuwe energievoertuigen.

Hoe meer binnenlandse nieuwe energie er wordt gemaakt, hoe meer binnenlandse autocritici zeggen, hoe omslachtiger ze zijn. Net zoals alchemisten uit het oude paleis hemelse verschijnselen interpreteerden, vloog er een binnenlandse nieuwe energie voorbij, sommige analisten zeiden dat dit ver vooruit was, sommigen zeiden dat het een kleuren-tv in de koelkast was, en sommigen zeiden dat het een IQ-belasting was. In Centraal-Azië, 4.000 kilometer van ons verwijderd, worden de nieuwe energievoertuigen van China echter met een heel andere situatie geconfronteerd.

Volgens officiële gegevens bedroegen de leveringen van de Xiaomi Mi SU7 in juni meer dan 10.000 exemplaren, en deze trend zal zich naar verwachting in juli voortzetten.

Op 4 augustus zei Zhu Huarong, voorzitter van Changan Automobile, dat de uitgebreide versie van AVATR 11 en AVATR 12 in september officieel zal worden gelanceerd. Tegelijkertijd worden in september ook de puur elektrische versies met groter bereik en de AVATR 07 gelanceerd.

We weten dat we op 15 oktober via relevante kanalen hebben vernomen dat de vierwielaangedreven versie van JETOUR Mountain Sea T2 op 21 oktober zal worden gelanceerd. Ter referentie: de huidige versie met voorwielaandrijving van Mountain Sea T2 kost tussen de 179.900 en 20.900 yuan. Verwacht wordt dat de versie met vierwielaandrijving tussen de 200.0000 en 220.000 yuan zal kosten.

We herinneren ons dat autofabrikanten vóór de jaren zeventig hun auto’s groter maakten, zowel qua formaat als qua cilinderinhoud, uit angst dat mensen zouden zeggen dat ze klein waren. Later braken er verschillende oliecrisissen uit, de wegomgeving werd ook steeds drukker, de auto werd over het algemeen kleiner. De laatste jaren, met de vraag naar autoaankopen en veranderingen in de vorm van energie, is de auto echter steeds groter geworden. Vijf meter lange sedan een aantal van een groot aantal SUV's, MPV's is een dikke taille. Maar de grootte van de auto kan nooit meer terug, de grootte van de weg kan nooit meer terug, dus het nemen van bochten en het parkeren aan de zijkant is een probleem geworden. Om consumenten rechtstreeks op dit pijnpunt te richten, denken veel minder ervaren autoliefhebbers dat deze functie een tijdje geleden de Denza Z9GT-krabmodus als middelpunt van de publiciteit voor het product heeft genoemd en dat deze functie te cool is en de beste auto van de 21e eeuw is. uitvinding! Maar werd het echt uitgevonden in de 21e eeuw? Niet noodzakelijkerwijs!