China byd elektrische auto fabrikant, leverancier, fabriek

Onlangs vernamen we dat de Polestar 5 zijn officiële debuut zal maken op de Internationale Autosalon van München in september. De Polestar 5 zet in wezen het ontwerpconcept voort van de Precept-conceptauto die het merk in 2020 uitbracht. Het voertuig zal worden uitgerust met een elektrisch hoogspanningssysteem van 800 volt, en de topversie kan een maximaal vermogen leveren van bijna 900 pk.

Op 17 april hebben we de officiële afbeeldingen verkregen van de nieuwe medium en grote SUV van Lynk & Co - het nieuwe Lynk & Co gratis model van de officiële Lynk & Co -website. De nieuwe auto heeft de aanvraag eerder voltooid bij het ministerie van Industrie en informatietechnologie. Het wordt het eerste model van de intelligente architectuur van Tianyuan, met een 2+2+2 stoelindeling binnenin. Tegelijkertijd zal volgens de officiële introductie de nieuwe auto worden uitgerust met het Kunpeng L3 Intelligent Safety Driving System en een van de eerste modellen worden uitgerust met het L3 -assistentie -rijsysteem van Huawei.

Onlangs is de voorverkoop van de NETA S jachtauto onder NETA Auto officieel van start gegaan. Het nieuwe voertuig heeft drie modellen met een groter bereik gelanceerd, met een voorverkoopprijs van $ 24.902- $ 29.843. Als jachtversie van NETA S (auto met panoramisch zicht) is de nieuwe auto nog steeds gepositioneerd als een middelgrote tot grote auto, gebouwd op de Shanhai-platform 2.0-architectuur. Het voorverkoopmodel maakt dit keer gebruik van een energiesysteem met groter bereik en in de toekomst zal er een puur elektrische versie worden gelanceerd. Naar verluidt zal de nieuwe auto in augustus officieel worden gelanceerd en zal de massale levering in september beginnen.

Onlangs heeft de ambtenaar van Renault een reeks officiële afbeeldingen van de Renault 4 e-tech uitgebracht. Het nieuwe voertuig is gepositioneerd als een pure elektrische compacte SUV en wordt naar verwachting in 2025 in het buitenland gelanceerd. De Renault 4 is een kleine auto met een lange geschiedenis, die in 1961 werd gelanceerd. Nu is het herboren als een elektrisch voertuig.

We herinneren ons dat autofabrikanten vóór de jaren zeventig hun auto’s groter maakten, zowel qua formaat als qua cilinderinhoud, uit angst dat mensen zouden zeggen dat ze klein waren. Later braken er verschillende oliecrisissen uit, de wegomgeving werd ook steeds drukker, de auto werd over het algemeen kleiner. De laatste jaren, met de vraag naar autoaankopen en veranderingen in de vorm van energie, is de auto echter steeds groter geworden. Vijf meter lange sedan een aantal van een groot aantal SUV's, MPV's is een dikke taille. Maar de grootte van de auto kan nooit meer terug, de grootte van de weg kan nooit meer terug, dus het nemen van bochten en het parkeren aan de zijkant is een probleem geworden. Om consumenten rechtstreeks op dit pijnpunt te richten, denken veel minder ervaren autoliefhebbers dat deze functie een tijdje geleden de Denza Z9GT-krabmodus als middelpunt van de publiciteit voor het product heeft genoemd en dat deze functie te cool is en de beste auto van de 21e eeuw is. uitvinding! Maar werd het echt uitgevonden in de 21e eeuw? Niet noodzakelijkerwijs!

Volgens recente mediaberichten ontwikkelt Tesla een vereenvoudigde model Y-variant specifiek voor China-'s werelds grootste markt voor best verkochte elektrische auto's. Onder leiding van zijn Chinese team behoudt het nieuwe model bestaande batterij-, aandrijflijn- en chassisconfiguraties om de productie te versnellen, terwijl niet-essentiële functies worden bijgebroken. De strategie is bedoeld om de intensivering van de concurrentie van lokale EV -merken die verkoopkaarten domineren tegen te gaan, hoewel Tesla China het plan nog niet officieel moet bevestigen.