China ev autowereld fabrikant, leverancier, fabriek

Tegenwoordig is nieuwe energie de hoofdstroom van de auto-industrie. De aanleg van laadinfrastructuur in het hele land wordt steeds completer en puur elektrische voertuigen worden steeds populairder onder de marktconsumenten.

Destijds voerde het Japanse Nikkei-BP een uitgebreide ontmanteling uit van een BYD-zegel en publiceerde een boek waarin het ontmantelingsproces gedetailleerd werd beschreven. De uitgeverij ontmantelde het zegel in acht stukken, inclusief de carrosserie, de batterij, de aandrijflijn, de elektronische besturingsfaciliteiten en de interieurcomponenten.

De nieuwste reeks informatie over nieuwe auto's, gerapporteerd door het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie, is opnieuw uitgekomen. De hoofdrolspeler is ongetwijfeld nog steeds verschillende soorten nieuwe energievoertuigen. Laten we zonder verder oponthoud eens kijken naar de modellen die de moeite waard zijn om op te letten.

De nieuwe NETA X officieel gelanceerd. De nieuwe auto lanceerde in totaal vier configuratiemodellen en de prijsklasse ligt tussen de $ 1.270 en $ 1.780. Wat de levensduur van de batterij betreft, biedt de batterijduur 401/501 km optioneel.

De Max-versie met een bereik van 602 km wordt vergroot tot 615 km, en de Max-versie met een bereik van 710 km wordt vergroot tot 725 km, waarbij de twee modellen respectievelijk 186.800 RMB en 198.800 RMB zullen kosten. De Long Range Max Edition is uitgerust met een enkele motor van 245 pk en een batterij van 60,7 kWh, terwijl de Ultra Long Range Max Edition is uitgerust met een enkele motor van 313 pk en een batterij van 76,3 kWh.

We herinneren ons dat autofabrikanten vóór de jaren zeventig hun auto’s groter maakten, zowel qua formaat als qua cilinderinhoud, uit angst dat mensen zouden zeggen dat ze klein waren. Later braken er verschillende oliecrisissen uit, de wegomgeving werd ook steeds drukker, de auto werd over het algemeen kleiner. De laatste jaren, met de vraag naar autoaankopen en veranderingen in de vorm van energie, is de auto echter steeds groter geworden. Vijf meter lange sedan een aantal van een groot aantal SUV's, MPV's is een dikke taille. Maar de grootte van de auto kan nooit meer terug, de grootte van de weg kan nooit meer terug, dus het nemen van bochten en het parkeren aan de zijkant is een probleem geworden. Om consumenten rechtstreeks op dit pijnpunt te richten, denken veel minder ervaren autoliefhebbers dat deze functie een tijdje geleden de Denza Z9GT-krabmodus als middelpunt van de publiciteit voor het product heeft genoemd en dat deze functie te cool is en de beste auto van de 21e eeuw is. uitvinding! Maar werd het echt uitgevonden in de 21e eeuw? Niet noodzakelijkerwijs!