China Verleng bereik auto Fabrikant, leverancier, fabriek

‘Thuis in China’ is de ontwikkelingsslogan van BMW in China, wat betekent dat BMW China wil lezen, China wil begrijpen en wortel wil schieten in China; Volkswagen Group, die hetzelfde ontwikkelingsconcept deelt, heeft ook de slogan ‘In China, voor China, waaruit blijkt dat Volkswagen vastbesloten is om te veranderen voor China. Op de Chengdu Auto Show 2024 brachten beide merken hun gloednieuwe producten, die inderdaad dramatisch veranderd zijn vergeleken met het verleden, en zelfs verbluffend zijn. Deze keer konden we de nieuwe producten van dichtbij ervaren op de Chengdu Auto Show en met het standpersoneel praten om een ​​beter inzicht te krijgen in de Chinese innovaties van het overzeese merk.

De nieuwe auto neemt een load-dragend lichaam aan, wordt gepositioneerd als een pure elektrische kleine SUV, is uitgerust met lithiumijzerfosfaatbatterijen en heeft een piekvermogen van 135 kW voor de aandrijfmotor. Volgens vorig nieuws is de auto intern code-genoemde S32 en zal naar verwachting worden geproduceerd op het Quantum Architecture Platform 3 en zal naar verwachting in het tweede kwartaal van dit jaar officieel worden gelanceerd.

Op de Hannover International Transportation Expo 2024 in Duitsland beleefde de BYD E-VALI zijn wereldpremière, een puur elektrisch licht bedrijfsvoertuig. De BYD E-VALI is een puur elektrische lichte bedrijfswagen van 3,5 ton/4,25 ton, ontworpen voor de Europese markt om te voldoen aan de behoeften van last-mile-levering.

Als vervangingsmodel van het huidige model van de huidige Tayron is hij gebouwd op de MOB evo. De wielbasis is 60 mm langer dan die van het huidige model en bedraagt ​​2791 mm. Als mondiaal model heet het op de Europese markt Tayron in plaats van Tiguan Allspace. En hij zal als Tiguan op de Noord-Amerikaanse markt worden gelanceerd.

Op 2 september werd de KIA K5 uit 2025 officieel gelanceerd, met in totaal vier modellen met een prijs tussen $ 18.640 en $ 25.306. De nieuwe auto is geüpgraded op het gebied van intelligentie, veiligheid en comfort, en de configuratie van het huidige topmodel is verder gedecentraliseerd.

Chinese merken bezetten nu de helft van de automarkt. Naast sedans, SUV's en andere dagelijkse auto's voor gewone mensen, hebben sportwagens, die in het verleden bijna werden gedomineerd door buitenlandse merken, nu ook binnenlandse producten. Maar denk niet dat Chinese merken pas de laatste jaren sportwagens zijn gaan maken. Over de grondlegger van binnenlandse sportwagens gesproken: hij is misschien wel ouder dan sommige van mijn vrienden hier! Laten we vandaag eens kijken hoe Chinezen stap voor stap hun sportwagendromen samenstellen.