China Verlengvoertuig fabrikant, leverancier, fabriek

Onlangs hebben we van de officiële Denza -auto geleerd dat hun vlaggenschip SUV, de Denza N9 (parameters voor onderzoek), op de avond van 21 maart officieel zal worden gelanceerd. Het nieuwe voertuig wordt gepositioneerd als een full-size SUV, met de plug-in hybride versie die eerst moet worden uitgebracht, en een pre-sale prijsklasse van 450.000 tot 550.000 yuan is eerder aangekondigd.

Op de Shanghai Auto Show, die op 23 april werd geopend, werd de verbeterde versie van de Mengshi 917 Jiaolong Battle Armor officieel gelanceerd. Slechts één model van dit nieuwe voertuig werd geïntroduceerd, met een voorgestelde verkoopprijs (MSRP) van een fabrikant van 1,098 miljoen yuan. Bovendien is het wereldwijd beperkt tot 199 eenheden.

Het nieuwe model is bijna 5 meter lang en heeft over het algemeen een goed zicht.

Onlangs werd de officiële afbeelding van de Jiexun Shanhai T1-versie van vierwielaandrijving uitgebracht. Het nieuwe voertuig zal zijn debuut maken op de Shanghai Auto Show in april en is gepland om in mei te worden gelanceerd. De nieuwe auto wordt uitgerust met drie motoren voor en achter, een CATL 43.2KWH-batterij en Jiexun XWD volledig automatisch intelligent vierwielaandrijving, met een CLTC puur elektrisch bereik van 220 km.

Chinese merken bezetten nu de helft van de automarkt. Naast sedans, SUV's en andere dagelijkse auto's voor gewone mensen, hebben sportwagens, die in het verleden bijna werden gedomineerd door buitenlandse merken, nu ook binnenlandse producten. Maar denk niet dat Chinese merken pas de laatste jaren sportwagens zijn gaan maken. Over de grondlegger van binnenlandse sportwagens gesproken: hij is misschien wel ouder dan sommige van mijn vrienden hier! Laten we vandaag eens kijken hoe Chinezen stap voor stap hun sportwagendromen samenstellen.

Volgens Reuters onthulden mensen die bekend waren met de zaak op de 16e dat de EU-regeringen het tijdens een niet-bindende maar nog steeds invloedrijke stemming oneens waren over de voor- en nadelen van het door de EU invoeren van tarieven op elektrische voertuigen die uit China worden geïmporteerd. Reuters zei dat het grote aantal onthoudingen de weifelende houding van veel EU-lidstaten weerspiegelde.