China FWD-voertuigen fabrikant, leverancier, fabriek

De nieuwe auto zal naar verwachting rond 20 februari worden gelanceerd en is al begonnen met pre-sales, met in totaal 6 modellen. Het wordt gepositioneerd als een middelgrote SUV, die opties met 5 zitplaatsen en 7 zitplaatsen biedt en is uitgerust met twee aandrijflijnen: 1,5L plug-in hybride en 1.5T-plug-in hybride.

Onlangs hebben we van relevante kanalenNezha STest-video van het jachtvoertuig verkregen. De nieuwe auto is gepositioneerd als een puur elektrische middelgrote en grote auto en is het eerste model dat op het Shanhai Platform 2.0 is gebouwd.

Onlangs, op de jaarlijkse prestatieconferentie van 2024 van Geely Automobile (0175.HK), onthulde een Conghui, de president van de Geely Holding Group en CEO van de Zeekr Technology Group, dat de nieuwe grote SUV onder het merk Lynk & Co, de Lynk & Co 900, de pre-sales op 25 maart zal starten op 25 maart. Dit voertuig is ontwikkeld op basis van de exclusieve architectuur van de spa EVO grote elektrische hybride voertuigen en is de eerste die wordt uitgerust met de Nvidia Thor Autonomous Driving Chip, waarbij de Qianli Haohan H7 autonome rijoplossing wordt aangenomen. Ondertussen zal de nieuwe grote SUV onder het Zeekr -merk, de Zeekr 9x Glory, debuteren bij de opening van Shanghai Auto Show in april en in het derde kwartaal te koop zijn. Met name zal de Zeekr 9x Glory worden uitgerust met de L3-niveau Qianli Haohan Autonomous Driving Solution.

Recente sectorrapporten geven aan dat Chinese autofabrikanten zich uitbreiden naar niet-Europese markten, met name Brazilië, te midden van een antisubsidieonderzoek van de Europese Unie naar Chinese elektrische voertuigen, waarvan de gegevens aantonen dat België de belangrijkste bestemming voor de Chinese NEV-export is geworden.

“Naar de zee gaan | De Europese Unie is er uiteindelijk niet in geslaagd zich te ontwikkelen. Terwijl de Europese Unie het tempo van de Verenigde Staten volgt en de tarieven op Chinese trams verhoogt, heeft de nieuwe energie-auto-industrie van China de afgelopen dagen actief naar oplossingen gezocht. De recente rapporten van buitenlandse media POLITICO hebben een sprankje licht gebracht voor autobedrijven in de ‘chaos’, die ook een idee dat onlangs door de auteur werd bepleit.

Als reactie op het opleggen van tarieven door de Europese Unie aan Chinese elektrische voertuigen onthulde Tang Weishi, CEO van Stellantis, dat de Leapmotor-auto een deel van de productie naar Europa zal overbrengen, dat de kosten moet verlagen en het concurrentievermogen op de Europese markt moet behouden onder tariefbarrières.