China Nieuwe energie zware vrachtwagen fabrikant, leverancier, fabriek

Onlangs heeft het met de publicatie van relevante informatie over de ONVO L60, een merk van NIO, ook bij iedereen speculaties gewekt. Er werd op de vorige Beijing Auto Show in 2024 geen informatie vrijgegeven die de eetlust zou opwekken.

Op dinsdagavond (21e) lokale tijd heeft de Chinese Kamer van Koophandel van de Europese Unie een verklaring afgegeven op het officiële account van X, waarin staat dat zij uit interne bronnen heeft vernomen dat China zou kunnen overwegen om het tijdelijke tarief op geïmporteerde auto's met motoren met een grote cilinderinhoud te verhogen.

“Naar de zee gaan | De Europese Unie is er uiteindelijk niet in geslaagd zich te ontwikkelen. Terwijl de Europese Unie het tempo van de Verenigde Staten volgt en de tarieven op Chinese trams verhoogt, heeft de nieuwe energie-auto-industrie van China de afgelopen dagen actief naar oplossingen gezocht. De recente rapporten van buitenlandse media POLITICO hebben een sprankje licht gebracht voor autobedrijven in de ‘chaos’, die ook een idee dat onlangs door de auteur werd bepleit.

Een paar dagen geleden heeft XPENG Motors officieel spionagefoto's vrijgegeven van de XPENG P7+, die eerder in de catalogus van het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie verscheen met de interne codenaam F57. Gecombineerd met eerder nieuws is P7+ het eerste model van XPENG's nieuwe generatie hardwareplatform voor autonoom rijden, met een lengte van meer dan 5 meter en een wielbasis van 3 meter, en zal het officieel worden uitgebracht in het vierde kwartaal.

Een paar dagen geleden hebben we van Avatr-functionarissen geleerd dat Avatr 07 Pro+ op 18 februari zal worden gelanceerd, zei de functionaris dat de nieuwe auto zal worden uitgerust met een volledige set Huawei Qiankun Intelligent Riving Solutions, Long-Distance Fatigue, Parking Moeilijkheden, En stedelijke congestie kan worden opgelost, maar de specifieke verschillen met het huidige PRO -model zijn niet duidelijk en de nieuwe autoconfiguratie zal naar verwachting worden opgewaardeerd.

De druk om de kosten te verlagen, de veiligheid te vergroten en de leveringstermijnen te respecteren is meedogenloos in de wereld van bedrijfsvoertuigen. Jarenlang vertrouwden we op intuïtie en handmatige logboeken, maar er ontbraken altijd gegevens. Dat veranderde toen we EXV-telematica in onze activiteiten integreerden.