China Trek mijnwagens fabrikant, leverancier, fabriek

In 2023 exporteert de Chinese autosector 4,91 miljoen voertuigen en wordt daarmee voor het eerst de grootste exporteur ter wereld. Onder hen worden nieuwe energievoertuigen geëxporteerd met 1,203 miljoen. Het tijdperk van grote navigatie is begonnen, waarbij vreemde en moeilijke verhalen over strijd verborgen blijven. Deze reeks artikelen registreert voornamelijk hoe Chinese autobedrijven naar het buitenland gaan om nieuwe kansen te vinden in het nieuwe patroon van de elektrische en intelligente mondiale auto-industrie.

Als reactie op het opleggen van tarieven door de Europese Unie aan Chinese elektrische voertuigen onthulde Tang Weishi, CEO van Stellantis, dat de Leapmotor-auto een deel van de productie naar Europa zal overbrengen, dat de kosten moet verlagen en het concurrentievermogen op de Europese markt moet behouden onder tariefbarrières.

Onlangs zagen we de toepassingsafbeelding van de nieuwe Chang'an uni-V (parameter | onderzoeksprijs) bij het ministerie van Industrie en informatietechnologie. De nieuwe auto richt zich op het upgraden van het uiterlijk en neemt een verduisterd ontwerp aan.

Onlangs hebben we uit officiële bronnen geleerd dat de AITO M8 gepland staat om in april te lanceren. Eerder was het voertuig gepland om te debuteren op de Shanghai Auto Show in april, in mei in de verkoop te gaan en in juni met leveringen te beginnen. Verwacht wordt dat de hele tijdlijn kan worden verplaatst. Ter referentie is de AITO M9 geprijsd tussen 469.800 en 569.800 yuan, terwijl de Li L9 geprijsd is tussen 409.800 en 439.800 yuan. Verwacht wordt dat de prijs van de AITO M8 heel dicht bij die van de Li L9 zal zijn, waardoor directe concurrentie wordt gecreëerd.

Hoe meer binnenlandse nieuwe energie er wordt gemaakt, hoe meer binnenlandse autocritici zeggen, hoe omslachtiger ze zijn. Net zoals alchemisten uit het oude paleis hemelse verschijnselen interpreteerden, vloog er een binnenlandse nieuwe energie voorbij, sommige analisten zeiden dat dit ver vooruit was, sommigen zeiden dat het een kleuren-tv in de koelkast was, en sommigen zeiden dat het een IQ-belasting was. In Centraal-Azië, 4.000 kilometer van ons verwijderd, worden de nieuwe energievoertuigen van China echter met een heel andere situatie geconfronteerd.

Een paar dagen geleden opende de nieuwe Genesis GV70 officieel de voorverkoop, waarbij de voorverkoopprijs van de luxe versie $ 41.971 bedroeg en de vlaggenschipversie $ 56.056. Ter referentie: de officiële richtprijs van de huidige GV70 bedraagt ​​$46.450-$57154, en het lijkt erop dat het nieuwe model aantrekkelijker is qua prijs.