China Nulemissie auto fabrikant, leverancier, fabriek

Op 27 mei bracht Avatr officieel zijn nieuwe middelgrote SUV uit - Avatr 07 meer officiële foto's. Het is duidelijk dat de Avatr 07 de derde productieauto is onder Avatr-technologie, waarmee een middelgrote SUV wordt gepositioneerd. In vergelijking met de Avatr 11 en Avatr 12 zal de nieuwe auto twee vermogensvormen hebben: een versie met groter bereik en een puur elektrische versie. De prijs zal naar verwachting tussen de $35.714 en $50.000 liggen. Op dit moment heeft het MIIT de aangifte afgerond en zal het op zijn vroegst in het derde kwartaal op de beurs verschijnen.

Een paar dagen geleden hebben we een reeks echte autofoto's van de Denza Z9 GT Darth Vader-versie verkregen van het internetplatform. Deze auto realiseert een onafhankelijke aandrijving met drie motoren en is uitgerust met achterwielbesturingstechnologie. Bovendien zei Zhao Changjiang, algemeen directeur van Denza, die zojuist met het model heeft gereden, dat hij binnenkort een technische conferentie over de Denza Z9 GT zal houden en tegelijkertijd met de voorverkoop zal beginnen.

Hoe groter het voertuig, hoe groter het potentieel voor brandstofkostenbesparing. Een van de belangrijkste voordelen van geëlektrificeerd transport zijn de lagere energiekosten in vergelijking met de brandstofkosten. Het kostenbesparingspotentieel verschilt per voertuigcategorie.

Onlangs heeft Dr. Zhu Ling, vice-president van ZEEKR Intelligent Technology, de nieuwste officiële high-definition foto's van ZEEKR 7X op sociale platforms vrijgegeven, waaronder vier kleuren: Polar Day White, Dawn Brown, Star Dusk Grey en Polar Night Black. De auto is gebouwd op de enorme architectuur van SEA, de hele serie maakt gebruik van een 800V-hoogspanningsplatform, is gepositioneerd als een middelgrote SUV met vijf zitplaatsen en is verkrijgbaar in versies met achterwielaandrijving/vierwielaandrijving.

Onlangs hebben we via relevante kanalen een reeks testspionagefoto's verkregen van de massaproductieversie van Hongqi E009. Deze auto is gepositioneerd als een middelgrote, puur elektrische sedan en de conceptversie is onthuld op de Beijing Auto Show. Het nieuwe voertuig zal worden ontworpen en gebouwd op basis van het puur elektrische Hongqi-platform HME en zal naar verwachting in oktober 2025 in productie gaan.

We herinneren ons dat autofabrikanten vóór de jaren zeventig hun auto’s groter maakten, zowel qua formaat als qua cilinderinhoud, uit angst dat mensen zouden zeggen dat ze klein waren. Later braken er verschillende oliecrisissen uit, de wegomgeving werd ook steeds drukker, de auto werd over het algemeen kleiner. De laatste jaren, met de vraag naar autoaankopen en veranderingen in de vorm van energie, is de auto echter steeds groter geworden. Vijf meter lange sedan een aantal van een groot aantal SUV's, MPV's is een dikke taille. Maar de grootte van de auto kan nooit meer terug, de grootte van de weg kan nooit meer terug, dus het nemen van bochten en het parkeren aan de zijkant is een probleem geworden. Om consumenten rechtstreeks op dit pijnpunt te richten, denken veel minder ervaren autoliefhebbers dat deze functie een tijdje geleden de Denza Z9GT-krabmodus als middelpunt van de publiciteit voor het product heeft genoemd en dat deze functie te cool is en de beste auto van de 21e eeuw is. uitvinding! Maar werd het echt uitgevonden in de 21e eeuw? Niet noodzakelijkerwijs!