China Beste auto fabrikant, leverancier, fabriek

Onlangs zei Zhao Changjiang, algemeen directeur van de verkoopafdeling van DENZA, op zijn sociale media dat iedereen is uitgenodigd om te stemmen op de naam van de DENZAZ9GT sedan, met namen als "DENZAZ9" en "DENZAZ9L".

Op de avond van 14 juni maakte Dongfeng Motor officieel de officiële lancering bekend van Dongfeng Yipai eπ 008. Deze auto is sinds begin dit jaar aan het opwarmen. Na vele publieke optredens en hoogtepunten luidde deze nieuwe auto vandaag eindelijk zijn officiële release in.

De Europese Unie kondigde aan dat zij een maximumtarief van 38,1% zou opleggen aan geïmporteerde elektrische voertuigen uit China, en de Poolse president Duda bracht een bezoek aan China. Wat doe je hier? Laten we het hebben over de introductie van Chinese productielijnen voor elektrische voertuigen. Duda bezocht persoonlijk de fabriek van Geely en wilde Geely uitnodigen om een ​​fabriek in Polen te bouwen. Waarom Geely?

Nieuws van 26 augustus, volgens het officiële openbare aantal Skyworth-auto's, werd gisteren de Skyworth 800V superlaadmodel regionale noteringsconferentie op het station van Guangzhou gehouden. Het uitgebrachte model is EV6 II, inclusief de 400V extreme line-versie, 800V God line-versie, 800V flash-versie en 800V flash-oplaadversie met vier configuraties, de prijsklasse beslaat 1,997 - 2,426 miljoen dollar.

Op 1 november kondigde ZEEKR officieel aan dat de nieuwe versie van de 2025 ZEEKR X (parameter | onderzoek) officieel werd gelanceerd, en dat de prijs van het oude model tegelijkertijd werd aangepast, en dat de nieuwe auto 5 modellen te koop zal hebben, met een prijsklasse van 149.000-199.000 yuan, en de minimumprijs van de vervangingssubsidie ​​van de overheid is 135.000 yuan. Van 1 november 2024 tot en met 30 november 2024 lanceert de ambtenaar een gratis selectie van 5.000 yuan voor een beperkte tijd, 0 aanbetaling/0 rente/0 wachten, 2.200 yuan huishoudprijsvergadering en vervanging door de overheid subsidie ​​van 15.000.

We herinneren ons dat autofabrikanten vóór de jaren zeventig hun auto’s groter maakten, zowel qua formaat als qua cilinderinhoud, uit angst dat mensen zouden zeggen dat ze klein waren. Later braken er verschillende oliecrisissen uit, de wegomgeving werd ook steeds drukker, de auto werd over het algemeen kleiner. De laatste jaren, met de vraag naar autoaankopen en veranderingen in de vorm van energie, is de auto echter steeds groter geworden. Vijf meter lange sedan een aantal van een groot aantal SUV's, MPV's is een dikke taille. Maar de grootte van de auto kan nooit meer terug, de grootte van de weg kan nooit meer terug, dus het nemen van bochten en het parkeren aan de zijkant is een probleem geworden. Om consumenten rechtstreeks op dit pijnpunt te richten, denken veel minder ervaren autoliefhebbers dat deze functie een tijdje geleden de Denza Z9GT-krabmodus als middelpunt van de publiciteit voor het product heeft genoemd en dat deze functie te cool is en de beste auto van de 21e eeuw is. uitvinding! Maar werd het echt uitgevonden in de 21e eeuw? Niet noodzakelijkerwijs!