China BYD Automobiel fabrikant, leverancier, fabriek

De laatste tijd hebben we altijd gezegd dat pick-uptrucks de golf van nieuwe energie zijn binnengegaan. Lezers die pick-uptrucks misschien niet kennen, hebben geen idee van deze erkenning. In feite ontstaan ​​er al stilletjes nieuwe energiebronnen voor pick-up trucks, en de nieuwe energie hierin heeft niet alleen betrekking op pure elektrische energie.

Op de avond van 14 juni maakte Dongfeng Motor officieel de officiële lancering bekend van Dongfeng Yipai eπ 008. Deze auto is sinds begin dit jaar aan het opwarmen. Na vele publieke optredens en hoogtepunten luidde deze nieuwe auto vandaag eindelijk zijn officiële release in.

Op 25 november hoorden we van Chery New Energy dat de QQ-ijscoupe-versie van 155 km officieel werd gelanceerd. De configuratie ligt tussen de kegelversie van 120 km en de ijscoupeversie van 170 km. Er zijn momenteel 15 modellen te koop.

Volgens het nieuwe voertuigplan is het dynastienetwerk in 2025 ingesteld om een ​​zwaargewicht vlaggenschip SUV, de Tang L. te verwelkomen. Als een "verbeterde versie" van het huidige Tang -model is de Tang L niet alleen een eenvoudige iteratie maar een compleet Revisie in termen van grootte, technologie en luxe. Dit nieuwe vlaggenschip is bedoeld om te concurreren met modellen zoals de Li Auto L6 en Aito M7. Laten we diep in het ontwerp, de prestaties en slimme configuraties van dit langverwachte nieuwe model duiken.

Onlangs hebben we uit officiële bronnen geleerd dat de BYD Qin L EV gepland staat om op 12 maart te lanceren. Het nieuwe voertuig wordt gepositioneerd als een pure elektrische middelgrote sedan en wordt verkocht via BYD's dynastie-netwerk. Volgens eerdere informatie is de nieuwe auto gebouwd op de E-platform 3.0 EVO en wordt hij standaard geleverd met de Tian Shen Zhi Yan C-geavanceerde slimme driple camera-editie (Dipilot 100) over de hele line-up. Het zal ook een achteraan gemonteerd motor achterwielaandrijving hebben, met een bereik van 545 kilometer.

Terwijl elektrische voertuigen (EV’s) de mondiale transportsector blijven transformeren, neemt de vraag naar efficiënte laadinfrastructuur snel toe. Charge Point Operators (CPO's) moeten honderden of zelfs duizenden laadstations beheren en tegelijkertijd de betrouwbaarheid, schaalbaarheid en winstgevendheid garanderen. Een cloudlaadbeheersysteem voor laadpuntexploitanten speelt een cruciale rol bij het mogelijk maken van gecentraliseerde monitoring, slim energiebeheer, realtime facturering en naadloze gebruikerservaringen.