China Elektrisch aangedreven voertuig fabrikant, leverancier, fabriek

Volgens officiële gegevens bedroegen de leveringen van de Xiaomi Mi SU7 in juni meer dan 10.000 exemplaren, en deze trend zal zich naar verwachting in juli voortzetten.

Chery Tiggo 7 HE-versie officiële afbeelding vrijgegeven en de nieuwe auto wordt op 1 november op de markt gebracht. Het nieuwe model heeft een nieuwe ontwerpstijl en is uitgerust met vierwielaandrijving. De nieuwe Plus-versie en de High Energy-versie worden op 1 november tegelijkertijd vermeld.

Een paar dagen geleden bracht Wuling een groep van de Wuling Sunshine puur elektrische versie van de officiële foto uit. De foto's tonen de vele toepassingen van dit puur elektrische microgezicht, inclusief kraampjes, goederen vervoeren, kamperen, enz., waarbij rekening wordt gehouden met de speelsheid en bruikbaarheid.

Op 18 november 2024 maakte Chery officieel bekend dat zijn Fengyun T9-model met ultralange uithouding officieel werd gelanceerd. Er zijn geen grote veranderingen aan het uiterlijk en het interieur van de nieuwe auto, maar het krachtoverbrengingssysteem zal worden geüpgraded van een single-speed DHT naar een speciale DHT-hybride transmissie met 3 versnellingen en is uitgerust met een lithium-ijzerfosfaat-accu van 34,46 kWh, en de pure levensduur van de batterij kan onder CLTC-omstandigheden 210 kilometer bedragen.

Wij zijn echt verrast om zo’n interessante pick-up in 2024 te zien. De heer Lei Jun heeft op de Xiaomi SU7-conferentie veel tijd besteed aan de introductie van de Xiaomi SU7-voorkofferbak, en met succes de grote voorkofferbak, integratie en samen vooruitgang geboekt, vanaf het daadwerkelijke gebruik heeft de voorkofferbak veel gebruiksscenario's . Maar uiteraard is de voorkofferbak niet exclusief voor auto's of SUV's, en nu is eindelijk de eerste pick-up met een voorkofferbak in China gearriveerd.

De druk om de kosten te verlagen, de veiligheid te vergroten en de leveringstermijnen te respecteren is meedogenloos in de wereld van bedrijfsvoertuigen. Jarenlang vertrouwden we op intuïtie en handmatige logboeken, maar er ontbraken altijd gegevens. Dat veranderde toen we EXV-telematica in onze activiteiten integreerden.