China Hybride auto fabrikant, leverancier, fabriek

Op de Beijing Auto Show 2024 werd de concept-pick-up Dongfeng Yipai 2024 officieel onthuld. De nieuwe auto is gebouwd met behulp van het innovatieve Dongfeng-skateboardplatform en integreert 800V hoogspanning en draadgestuurde chassistechnologieën.

Volgens officiële gegevens bedroegen de leveringen van de Xiaomi Mi SU7 in juni meer dan 10.000 exemplaren, en deze trend zal zich naar verwachting in juli voortzetten.

De XPENG MONA M03 heeft veel aandacht gekregen. De positionering is immers lager dan die van het merk XPENG, dus veel vrienden met een beperkt budget besteden er veel aandacht aan. Het uiterlijk van de auto is op deze kaart weergegeven en deze keer hebben we spionagefoto's van het interieur van het nieuwe voertuig verkregen. Naar verluidt wordt de nieuwe auto in augustus gelanceerd en gepositioneerd als een puur elektrische compacte sedan.

Op 1 augustus maakte Gu Huinan, de merkmanager van Hyper, bekend dat de overzeese versie van Hyper SSR, China's eerste in massa geproduceerde superauto, officieel van de lopende band rolde. Sindsdien hebben Chinese superauto's hun eerste massa-export gerealiseerd en hebben Chinese automerken opnieuw een stevige stap richting de wereld gezet, waarmee ze een nieuwe mijlpaal hebben geschreven in de geschiedenis van de Chinese auto-ontwikkeling.

Als vervangingsmodel van het huidige model van de huidige Tayron is hij gebouwd op de MOB evo. De wielbasis is 60 mm langer dan die van het huidige model en bedraagt ​​2791 mm. Als mondiaal model heet het op de Europese markt Tayron in plaats van Tiguan Allspace. En hij zal als Tiguan op de Noord-Amerikaanse markt worden gelanceerd.

Deze samenwerking draait om de gediversifieerde producten van het volgende generatie intelligente cockpitplatform van Hyundai Motor Group, met als doel Hyundai's uitgebreide concurrentievermogen en zakelijke schaal op de Chinese en wereldwijde markten te versterken door voordelige middelen te delen. Het zal efficiënt de implementatie van de SDV-strategie van Hyundai (software-gedefinieerde voertuig) bevorderen. Bovendien zal de samenwerking zich uitstrekken tot diepe samenwerking tussen de industrie en Academia-onderzoek. Door middel van industriële en servicegerichte universitaire partnerschappen zullen de drie partijen de industrie-, markt- en geavanceerde technologie-informatie delen, industriële ketenbronnen verder integreren, synergetisch innovatiepotentieel ontketenen en de snelle iteratie en commercialisering van intelligente voertuigtechnologieën stimuleren.