China NETA-voertuig fabrikant, leverancier, fabriek

De CEO van de BMW Group (Oliver Zipse) heeft tijdens de financiële resultatenvergadering van afgelopen woensdag opnieuw ernstige kritiek geuit op de geplande tarieven van de EU op Chinese elektrische voertuigen en heeft voorgesteld de doelstellingen voor de beoordeling van de CO2-uitstoot opnieuw in te stellen.

Als reactie op het opleggen van tarieven door de Europese Unie aan Chinese elektrische voertuigen onthulde Tang Weishi, CEO van Stellantis, dat de Leapmotor-auto een deel van de productie naar Europa zal overbrengen, dat de kosten moet verlagen en het concurrentievermogen op de Europese markt moet behouden onder tariefbarrières.

In juli verwelkomde de auto-industrie een aantal opvallende nieuwe auto's.
Deze nieuwe modellen tonen niet alleen de nieuwste technologische prestaties van grote merken, maar zijn ook een voorbode van de ontwikkelingstrend van de toekomstige automarkt. Laten we vervolgens eens kijken naar de vijf populairste nieuwe auto's!

Een paar dagen geleden hebben we van de ambtenaar vernomen dat de nieuwe L6 EM-i en L7 EM-i zijn begonnen met het treffen van productievoorbereidingen, en dat ze rond het Lentefestival zullen worden geopend voor voorverkoop, en dat ze naar verwachting bij de dealers zullen belanden in Januari.

Onlangs hebben we uit officiële bronnen geleerd dat de AITO M8 gepland staat om in april te lanceren. Eerder was het voertuig gepland om te debuteren op de Shanghai Auto Show in april, in mei in de verkoop te gaan en in juni met leveringen te beginnen. Verwacht wordt dat de hele tijdlijn kan worden verplaatst. Ter referentie is de AITO M9 geprijsd tussen 469.800 en 569.800 yuan, terwijl de Li L9 geprijsd is tussen 409.800 en 439.800 yuan. Verwacht wordt dat de prijs van de AITO M8 heel dicht bij die van de Li L9 zal zijn, waardoor directe concurrentie wordt gecreëerd.

Nu thuisladers voor elektrische voertuigen in miljoenen huishoudens beschikbaar zijn, is ‘laadveiligheid’ een topprioriteit voor consumenten geworden. Wanneer autobezitters apparaten in hun garages of parkeerplaatsen installeren, maken ze zich onvermijdelijk zorgen over mogelijke brandhaarden. Dus wie kan de veiligheid van thuisladen echt garanderen? Dit is een cruciale vraag geworden op weg naar de wijdverspreide adoptie van nieuwe energie.