China Elektrisch ondersteunde driewieler fabrikant, leverancier, fabriek

De CEO van de BMW Group (Oliver Zipse) heeft tijdens de financiële resultatenvergadering van afgelopen woensdag opnieuw ernstige kritiek geuit op de geplande tarieven van de EU op Chinese elektrische voertuigen en heeft voorgesteld de doelstellingen voor de beoordeling van de CO2-uitstoot opnieuw in te stellen.

Als je wilt zeggen welk model vandaag de dag het hipst is: het is ook een SUV als je naar de wereld kijkt! Volgens een nieuwe analyse van het International Energy Agency waren SUV's in 2023 goed voor 48% van de wereldwijde autoverkopen, wat betekent dat bijna één op de twee verkochte auto's een SUV is. In China bedroeg de autoverkoop in januari van dit jaar ongeveer 2,439 miljoen exemplaren, waarvan 1,149 miljoen SUV's, wat ook meer dan 47% bedroeg. Chinezen houden zoveel van SUV's, dus wanneer begon de eerste SUV? Laten we vandaag eens kijken naar het verhaal van SUV's in China.

Ik ben verheugd om te kunnen mededelen dat de nieuwe Volkswagen ID.4 CROZZ zal debuteren op de Guangzhou Auto Show. Dit model is voorzien van een strak, nieuw rookzwart uiterlijk, dat de sportieve look versterkt met zwartgeblakerde velgen, letters op de achterkant en raambekleding. De aandrijfopties omvatten een enkele motor met 170 of 204 pk en een dubbele motor met 313 pk, die een bereik van 442 tot 600 km biedt onder CLTC-omstandigheden.

Hoe presteerde de eerste auto van het nieuwe merk NIO? Onvo L60 "Winter First Test" resultatenanalyse - Nieuws - Xiamen Aecoauto Technology Co., Ltd.

Xiaomi's Yu7 heeft een meer sportieve interieurstijl dan de SU7 van Xiaomi, en het panoramische projectiescherm van de nieuwe auto is voor het eerst onthuld, volgens foto's die online worden geplaatst. De nieuwe auto zal naar verwachting verkopen voor tussen de 300.000 en 400.000 yuan en zal in juni en juli 2025 te koop zijn.

Nu thuisladers voor elektrische voertuigen in miljoenen huishoudens beschikbaar zijn, is ‘laadveiligheid’ een topprioriteit voor consumenten geworden. Wanneer autobezitters apparaten in hun garages of parkeerplaatsen installeren, maken ze zich onvermijdelijk zorgen over mogelijke brandhaarden. Dus wie kan de veiligheid van thuisladen echt garanderen? Dit is een cruciale vraag geworden op weg naar de wijdverspreide adoptie van nieuwe energie.