China Automobiel fabrikant, leverancier, fabriek

Onlangs heeft het met de publicatie van relevante informatie over de ONVO L60, een merk van NIO, ook bij iedereen speculaties gewekt. Er werd op de vorige Beijing Auto Show in 2024 geen informatie vrijgegeven die de eetlust zou opwekken.

Volgens Reuters onthulden mensen die bekend waren met de zaak op de 16e dat de EU-regeringen het tijdens een niet-bindende maar nog steeds invloedrijke stemming oneens waren over de voor- en nadelen van het door de EU invoeren van tarieven op elektrische voertuigen die uit China worden geïmporteerd. Reuters zei dat het grote aantal onthoudingen de weifelende houding van veel EU-lidstaten weerspiegelde.

Chinese merken bezetten nu de helft van de automarkt. Naast sedans, SUV's en andere dagelijkse auto's voor gewone mensen, hebben sportwagens, die in het verleden bijna werden gedomineerd door buitenlandse merken, nu ook binnenlandse producten. Maar denk niet dat Chinese merken pas de laatste jaren sportwagens zijn gaan maken. Over de grondlegger van binnenlandse sportwagens gesproken: hij is misschien wel ouder dan sommige van mijn vrienden hier! Laten we vandaag eens kijken hoe Chinezen stap voor stap hun sportwagendromen samenstellen.

We hebben de Xiaomi SU7 Ultra verkregen uit de catalogus van nieuwe energievoertuigmodellen die door het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie zijn vrijgesteld en vrijgesteld van de voertuigaankoopbelasting. Het nieuwe model is voorzien van een accu van 93,7 kWh, heeft een actieradius van 520/555/600/630 km en heeft een leeggewicht van 2.360 kg. De officiële lancering is gepland in maart 2025. De nieuwe auto zal worden uitgerust met hetzelfde dubbele V8- en V6-vierwielaandrijvingssysteem met drie motoren als het prototype, met een vermogen van 1.548 pk.

De werkelijke afbeeldingen van de Zeekr 007 GT, het tweede schietremmodel onder het Zeekr -merk, zijn onthuld. Als derivaat van het huidige 007 -model, wordt het in het tweede kwartaal ingesteld.

Terwijl elektrische voertuigen (EV’s) de mondiale transportsector blijven transformeren, neemt de vraag naar efficiënte laadinfrastructuur snel toe. Charge Point Operators (CPO's) moeten honderden of zelfs duizenden laadstations beheren en tegelijkertijd de betrouwbaarheid, schaalbaarheid en winstgevendheid garanderen. Een cloudlaadbeheersysteem voor laadpuntexploitanten speelt een cruciale rol bij het mogelijk maken van gecentraliseerde monitoring, slim energiebeheer, realtime facturering en naadloze gebruikerservaringen.