China vrachtwagen fabrikant, leverancier, fabriek

In december 2008 werd 's werelds eerste plug-in hybride auto, de BYD F3DM, in massaproductie genomen in het Xi'an BYD High-tech Industrial Park, en het concept van "korteafstandselektriciteit en langeafstandsolie" werd geboren. Maar op dat moment had de NEDC van de eerste generatie DM-technologie, overgenomen door F3DM, vanwege de onvolwassen motortechnologie, een vermogensverlies van 10,7 liter en was het thermische rendement van de motor slechts 34%.

De iCar03 is een typische doosvormige auto, met een rechte voorkant, een platte motorkap en zeer korte overhangen voor en achter, waardoor er een redelijkere verhouding tussen de voorkant en de carrosserie ontstaat. Hij lijkt enigszins op veel vergelijkbare modellen van dit moment, dus de ontwerper heeft veel moeite in de voorkant van de auto gestoken om deze zo anders mogelijk te maken.

Kan BYD concurreren met Toyota op de thuismarkt? Volgens de laatste verkoopgegevens bedraagt ​​het marktaandeel van BYD op de Japanse markt voor elektrische voertuigen in de eerste helft van 2024 bijna 3%. Dit ondanks het feit dat het bedrijf vorig jaar zijn eerste elektrische auto in de regio lanceerde.

Vandaag wil ik met jullie praten over een actueel onderwerp in de autowereld: de BYD Seal EV uit 2025. Deze auto is BYD's nieuwe favoriet. Ik heb gehoord dat hij niet alleen snel opladen met 800 V hoogspanning mogelijk maakt, maar ook is uitgerust met laserradar, en dat de startprijs misschien minder dan $ 28.050 bedraagt!

Een paar dagen geleden, tijdens de communicatiebijeenkomst na de lancering van de Lynk & Co Z10, hebben we van de functionaris vernomen dat de Lynk & Co Z20 de eerste zal zijn die in oktober in Europa zal worden uitgebracht, met de naam Z02 in het buitenland, en er wordt verwacht die in China zal worden onthuld tijdens de Guangzhou Auto Show.

We herinneren ons dat autofabrikanten vóór de jaren zeventig hun auto’s groter maakten, zowel qua formaat als qua cilinderinhoud, uit angst dat mensen zouden zeggen dat ze klein waren. Later braken er verschillende oliecrisissen uit, de wegomgeving werd ook steeds drukker, de auto werd over het algemeen kleiner. De laatste jaren, met de vraag naar autoaankopen en veranderingen in de vorm van energie, is de auto echter steeds groter geworden. Vijf meter lange sedan een aantal van een groot aantal SUV's, MPV's is een dikke taille. Maar de grootte van de auto kan nooit meer terug, de grootte van de weg kan nooit meer terug, dus het nemen van bochten en het parkeren aan de zijkant is een probleem geworden. Om consumenten rechtstreeks op dit pijnpunt te richten, denken veel minder ervaren autoliefhebbers dat deze functie een tijdje geleden de Denza Z9GT-krabmodus als middelpunt van de publiciteit voor het product heeft genoemd en dat deze functie te cool is en de beste auto van de 21e eeuw is. uitvinding! Maar werd het echt uitgevonden in de 21e eeuw? Niet noodzakelijkerwijs!